[发明专利]一种具有罐顶过滤系统的新型真空吸引压送罐式汽车

说明书

本发明提供一种具有罐顶过滤系统的新型真空吸引压送罐式汽车，包括汽车本体、车辆总成及安装于汽车本体的物料罐、立式袋式过滤装置和卧式袋式过滤装置，所述立式袋式过滤装置设于物料罐前端顶部中间，卧式袋式过滤装置设于物料罐顶部两侧，立式袋式过滤装置和卧式袋式过滤装置均与物料罐连通。本发明采用全新的袋式过滤系统取代传统吸排车设置在汽车中部的两个独立式过滤罐，节省了汽车底盘长度空间一米左右，这样大型吸排车不须采用加长轴距底盘改装，可以采用标准轴距底盘改装，降低改装成本，而且在底盘轴距相同的情况下，可增加吸排车的物料罐容积，同时可简化过滤系统设计和卸料系统，进而简化车辆的结构和卸料操作过程。

技术领域

本发明涉及专用汽车领域，具体是一种具有罐顶过滤系统的新型真空吸引压送罐式汽车。

背景技术

钢铁冶金行业的各生产环节会产生大量的有害粉尘，这些粉尘的收集储存运输再利用是冶金行业环境治理的重要工作。吸排车是实行粉尘无尘装卸运输的一种重要设备，该车具有车载真空泵、空气压缩机和气体过滤系统等。粉尘的收集装卸可采用负压吸料、正压装料和正压卸料。粉尘通过密封管道进入物料罐内，含尘气体在物料罐内经过自重重力沉降，离心式除尘罐和袋式除尘罐过滤后排入大气。

如图1及图2所示，传统的吸排车过滤系统采用三罐独立结构，离心式除尘罐1和袋式除尘罐2设置在汽车中部位置，而物料罐3设置在汽车后部，三罐用管道阀门连接。

采用三罐独立式结构的过滤系统有很多优点，但独立的离心式除尘罐1和袋式除尘罐2设置在汽车中间，占据汽车一米多长十分宝贵的空间位置，使整车结构复杂，整车长度尺寸变大，一般须采用加长轴距汽车底盘改装，因此传统吸排车的制造成本高，机动性差，而且卸料过程操作复杂，卸料时间长。

发明内容

本发明的目的是提供一种去掉独立式离心式除尘罐和袋式除尘罐，采用首创的物料罐顶部过滤系统的新式吸排车，简化了过滤系统设计和卸料系统设计，进而简化了车辆的结构和卸料操作过程。

本发明采用如下技术方案实现：

一种具有罐顶过滤系统的新型真空吸引压送罐式汽车，包括汽车本体、车辆总成及安装于汽车本体的物料罐、立式袋式过滤装置和卧式袋式过滤装置，所述立式袋式过滤装置设于物料罐前端顶部中间，卧式袋式过滤装置设于物料罐顶部两侧，立式袋式过滤装置和卧式袋式过滤装置均与物料罐连通。

进一步的，所述车辆总成包括汽车底盘、真空泵及传动系统、空压机取力系统、液压举升机构、副车架总成、卸料系统和吸料系统。

进一步的，所述物料罐包括直筒，直筒为水平放置的两端开口的圆柱体筒状结构，直筒的顶部开设有立式袋式除尘器开口，立式袋式过滤装置通过立式袋式除尘器开口与物料罐联通。

进一步的，所述直筒前端开口设有蝶形封头，后端开口设有椭球封头和锥筒，直筒的顶部还开设有人孔，直筒内部设有流化床侧板和流化床多孔板。

进一步的，所述立式袋式过滤装置包括直筒合件、顶盖合件、密封垫、滤袋总成、滤袋固定件和顶盖紧固件，顶盖合件压住密封垫通过顶盖紧固件安装在直筒合件上，滤袋总成放置在直筒合件内部，通过滤袋固定件固定牢固，直筒合件通过物料罐顶部的立式袋式除尘器开口与物料罐焊接。

进一步的，所述卧式袋式过滤装置包括分设立式袋式过滤装置两侧的第一卧式直筒合件、第二卧式直筒合件、将第一卧式直筒合件、第二卧式直筒合件前后端口密封的端盖、设于第一卧式直筒合件、第二卧式直筒合件内的滤袋总成以及固定滤袋总成的滤袋后固定螺母组合、用于压紧滤袋总成的滤袋压紧装置、用于固定端盖的端盖固定上螺杆组合。

进一步的，第一卧式直筒合件、第二卧式直筒合件顶部还开设有观察孔，观察孔使用观察孔盖密封。