[发明专利]一种负载检测方法、系统及无线充电设备有效
申请号: | 201910651739.1 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN112242753B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 李波;徐想清 | 申请(专利权)人: | 深圳智链物联科技有限公司 |
主分类号: | H02J50/80 | 分类号: | H02J50/80;H02J50/60;H02J7/00;B60L53/122;B60L53/124 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 郑浩旋 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负载 检测 方法 系统 无线 充电 设备 | ||
本发明适用于电子技术领域,提供了一种负载检测方法、系统及无线充电设备,包括:获取所述无线功率发射端的预设检测位置的电流值;根据所述预设检测位置的电流值确定所述无线功率接收端的负载的阻值;若所述负载的阻值超出预设阈值,则控制所述无线功率发射端停止向所述无线功率接收端传输能量,通过检测预设检测位置的电流值来计算无线功率接收端的负载的等效电阻值,进而实现对负载的检测,并在出现异常情况时,停止能量输出,能够有效地避免在负载出现故障时,继续向电池包传输能量而导致电池包过充起火的情况,有效地提高了无线充电系统的安全性。
技术领域
本发明属于电子技术领域,尤其涉及一种负载检测方法、系统及无线充电设备。
背景技术
电动车是指包括电动汽车和电动自行车在内的一种全部或部分依赖电力作为驱动能源的道路交通工具,电动车需要为蓄电池组进行充电以补充电能,通常是通过充换电柜对蓄电池进行充电。为蓄电池进行充电包括接触式充电(有线充电)和非接触式充电(无线充电)。接触式充电就是通过充电线连接蓄电池进行充电。无线充电是利用电磁原理实现充电,无线充电过程中必须使无线功率接收端工作在恒流模式下,无线功率发射端(原边系统)和无线功率接收端(副边系统)在传输能量的同时,要通过无线通讯交互数据,通过无线通信反馈负载的情况,进而形成整个无线充电系统的闭环控制。然而,在不同的使用环境和场景下无线通讯器并非100%可靠,例如无线通讯器受强磁场和强电磁干扰可能会出现握手失败、丢包、数据失真等问题,因此在负载出现故障时,无法及时停止能量传输而导致电池包过充起火的情况。
综上所述,目前依靠无线通信反馈负载情况的无线充电系统存在安全性低的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种负载检测方法、系统及无线充电设备,以解决目前依靠无线通信反馈负载情况的无线充电系统存在安全性低的问题。
本发明的第一方面提供了一种负载检测方法,所述无线充电系统包括无线功率发射端和无线功率接收端,所述方法包括:
获取所述无线功率发射端的预设检测位置的电流值;
根据所述预设检测位置的电流值确定所述无线功率接收端的负载的阻值;
若所述负载的阻值超出预设阈值,则控制所述无线功率发射端停止向所述无线功率接收端传输能量。
本发明的第二方面提供了一种负载检测系统,包括:
获取模块,用于获取所述无线功率发射端的预设检测位置的电流值;
确定模块,用于根据所述预设检测位置的电流值确定所述无线功率接收端的负载的阻值;
控制模块,用于若所述负载的阻值超出预设阈值,则控制所述无线功率发射端停止向所述无线功率接收端传输能量。
本发明的第三方面提供了一种无线充电设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤:
获取所述无线功率发射端的预设检测位置的电流值;
根据所述预设检测位置的电流值确定所述无线功率接收端的负载的阻值;
若所述负载的阻值超出预设阈值,则控制所述无线功率发射端停止向所述无线功率接收端传输能量。
本发明的第四方面提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:
获取所述无线功率发射端的预设检测位置的电流值;
根据所述预设检测位置的电流值确定所述无线功率接收端的负载的阻值;
若所述负载的阻值超出预设阈值,则控制所述无线功率发射端停止向所述无线功率接收端传输能量。
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