[发明专利]用于轴箱套筒上料机构的结构可调分体式限位器

说明书

本发明涉及轴箱装配零部件技术领域，尤其是一种用于轴箱套筒上料机构的结构可调分体式限位器，包括安装在上料机构传动轴上的链条传动带，链条传动带外侧面上通过螺栓固定安装有多个横向排列的条形的安装凸台。本发明的用于轴箱套筒上料机构的结构可调分体式限位器通过在安装凸台上端固定安装有分体式底部挡条，在安装凸台两端固定安装有由第一、第二侧向挡条组成的分体式侧向挡条，利用分体式装配螺杆改变分体式底部挡条的结构，并且切换固定分体式底部挡条的位置可以使其适用范围更加广泛，并且装卸和调节操作简单方便。

技术领域

本发明涉及轴箱装配零部件技术领域，尤其是一种用于轴箱套筒上料机构的结构可调分体式限位器。

背景技术

轴箱广泛应用于铁路机车和车辆上，轴箱的两端需要加装套筒，目前在轴箱的装配过程中，普遍采用人工装配，即在需要套筒时，由人工将套筒从放置套筒的料仓中取出，这种传统的方式较为落后，导致轴箱的生产效率低。因此市面上出现了很多电动上料机构，而目前的电动上料机构表面的结构，抬料机构的结构固定，无法根据需要调节和更换，导致使用和后期装卸维护更换很不方便，同时适用范围比较单一。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于轴箱套筒上料机构的结构可调分体式限位器，解决目前的电动上料机构表面的结构，抬料机构的结构固定，无法根据需要调节和更换，导致使用和后期装卸维护更换很不方便，同时适用范围比较单一的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于轴箱套筒上料机构的结构可调分体式限位器，包括安装在上料机构传动轴上的链条传动带，所述的链条传动带外侧面上通过螺栓固定安装有多个横向排列的条形的安装凸台，所述的安装凸台横截面为梯形结构，所述的安装凸台上端固定安装有分体式底部挡条，所述的链条传动带外侧面位于安装凸台两端均固定安装有分体式侧向挡条。

进一步地，为了方便装配，所述的安装凸台四周外侧面均为装配斜面，所述安装凸台四周的装配斜面上均开设有两个斜置内螺纹装配盲孔，所述的安装凸台外侧安装平面上开设有两个纵置内螺纹装配盲孔，所述的分体式底部挡条与安装凸台连接面上开设有与纵置内螺纹装配盲孔相配合的两个纵置装配通孔和与斜置内螺纹装配盲孔相配合的斜置装配通孔，所述纵置装配通孔和斜置装配通孔的外部开口位置均开设有内置固定螺栓的螺栓收纳槽，所述的分体式底部挡条通过固定螺栓与安装凸台外侧面固定连接。

进一步地，为了方便安装固定和结构调节，所述的分体式侧向挡条包括第一侧向挡条和第二侧向挡条，所述的第一侧向挡条和第二侧向挡条下表面均开设有与安装凸台两侧装配斜面相配合的底置斜面，所述的第一侧向挡条和第二侧向挡条外侧面对应底置斜面均开设有内置侧向螺栓的外侧斜置通孔，所述的第一、第二侧向挡条通过侧向螺栓旋入对应位置斜置内螺纹装配盲孔内部与安装凸台外侧斜面相连接，所述的第一侧向挡条与第二侧向挡条连接端近链条传动带端通过横向转轴活动连接，所述的第一侧向挡条顶端和第二侧向挡条顶端均具有一体结构装配筒，所述的第一侧向挡条和第二侧向挡条之间设置有压缩弹簧，所述的压缩弹簧两端分别插入第一、第二侧向挡条顶端的装配筒内部与第一、第二侧向挡条弹性连接。

进一步地，为了方便对弹簧进行固定，所述的装配筒远离开口端外侧面上开设有内置横向插杆的横向通孔和内置纵向插杆的纵向通孔，所述的压缩弹簧位于装配筒端通过横向和纵向插杆插接固定在装配筒内部。

进一步地，为了降低成本，方便装配，所述的第一侧向挡条和第二侧向挡条大小相同，所述的第一侧向挡条与第二侧向挡条连接端均开设有相配合的侧向装配槽。