[发明专利]一种手势触控车门板

说明书

本发明涉及一种手势触控车门板，包括一个或多个触控区域，在其下方设置有配置为检测施加在所述触控区域上的触碰或靠近动作的柔性传感器；整车控制器，其配置为基于所述触碰或靠近动作调节相应的车辆功能；以及LED指示装置，其配置为以视觉反馈的方式向用户显示车辆功能的调节等级，其中，所述触控区域包括分别对应于车窗调节、座椅调节、座椅记忆、座椅通风与加热、后视镜控制以及车门解锁功能的多个虚拟图标。该触控车门板将电容传感器设置于车门板内饰曲面材质下方，用以代替传统物理按键识别近距离手势、触控等操作，从而控制车内相应设备执行功能。此外，设定预定的手势或触碰动作才能解锁车门，从而防止车门锁的误操作。

技术领域

本发明涉及车辆触控技术领域，更具体而言，本发明涉及一种手势触控车门板。

背景技术

随着车辆技术的发展，车门板上集合了越来越多的控制功能，然而目前这些控制功能大多是通过物理按键实现的，过多的物理按键不仅需要占用较大车内空间，而且给车门板的造型设计和总体布局带来很大限制和难度。

专利文献CN 108762661 A公开了一种车辆内饰交互方法与系统，其笼统地提及到了利用传感器和输入指示模块来引导驾驶员操作车内控制功能，但其未对车内功能操作按钮进行详细设计。专利文献DE102017211508公开了一种车辆底板操作单元，其中，车内的全部控制功能都集成在触控屏内。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，本发明针对车窗调节、车窗锁、座椅调节、座椅记忆、座椅加热及通风、后视镜角度调节及自动折叠功能提出了一套完整的解决方案，该方案取消了传统的物理按键，通过在非物理按键的内饰材质上的触控手势实现原本物理按键能起到的功能控制效果。

具体地，本发明提供了一种手势触控车门板，其包括：一个或多个触控区域，在所述一个或多个触控区域下方设置有柔性传感器，该柔性传感器配置为检测施加在所述触控区域上的触碰或靠近动作；整车控制器，其配置为基于所述触碰或靠近动作调节相应的车辆功能；以及LED指示装置，其配置为以视觉反馈的方式向用户显示车辆功能的调节等级，其中，所述触控区域包括分别对应于车窗调节、座椅调节、座椅记忆、座椅通风与加热、后视镜控制以及车门解锁功能的多个虚拟图标。根据本发明的触控车门板将电容传感器设置于车门板内饰曲面材质下方，用以代替传统物理按键识别近距离手势、触控等操作，从而控制车内相应设备执行功能。此外，设定预定的一个或多个触碰动作(或手势)才能解锁车门，从而防止车门锁的误操作。

其中，当车门解锁功能图标被选中并且检测到如下一个或多个触碰动作时，使车门解锁：

-五个手指放在指定区域并且保持预定时长；

-整个手掌放在指定区域并且保持预定时长；

-单个手指沿预定路径触摸滑动；

-两个手指分别沿预定路径触摸滑动；以及

-两个手指同时捏着车门把手的外面和内面的相应区域。

其中，当座椅调节图标被选中并且检测到手指在该座椅调节图标的某一部位上向前侧滑动时，实际座椅的对应部位相应向前侧调节。

其中，当车窗调节功能图标被选中并且检测到施加在所述车窗调节功能图标上的快速滑动动作时，使对应的车窗执行一键式升起或下降操作，并且，如果重新检测到施加在所述车窗调节功能图标上的触碰动作，则停止所述一键式升起或下降操作。

其中，当车窗调节功能图标被选中并且检测到施加在所述车窗调节功能图标上的慢速滑动动作时，使对应的车窗执行逐步升起或下降操作，如果检测到手指抬离所述车窗调节功能图标，则停止所述逐步升起或下降操作。

其中，当座椅记忆功能图标被选择并且检测到施加在该座椅记忆功能图标上的长按动作时，将座椅调节到所存储的记忆位置。