[发明专利]设置于车门板上的车内功能控制装置

说明书

本发明涉及一种设置于车门板上的车内功能控制装置，其包括一个或多个触控区域，所述触控区域包括分别对应于车门控制、车窗调节、后视镜控制、座椅姿态调节、座椅记忆以及座椅加热/制冷/通风功能的多个虚拟图标，在所述触控区域下方设置有用于检测施加在触控区域上的触碰动作的柔性传感器，该控制装置配置为基于触碰动作控制相应的车辆功能，该控制装置还包括用于显示所述车辆功能的控制进度的进度条。该控制装置将电容传感器设置于车门板内饰曲面材质下方，用以代替传统物理按键识别近距离手势、触控等操作，从而控制车内相应设备执行功能。此外，借助进度条实时显示对应车辆功能的控制进度，从而防止误操作。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，更具体而言，本发明涉及一种设置于车门板上的车内功能控制装置。

背景技术

随着车辆技术的发展，车门板上集合了越来越多的控制功能，然而目前这些控制功能大多是通过物理按键实现的，过多的物理按键不仅需要占用较大车内空间，而且给车门板的造型设计和总体布局带来很大限制和难度，设计和制造成本比较高昂。

专利文献CN 108762661A公开了一种车辆内饰交互方法与系统，其笼统地提及到了利用传感器和输入指示模块来引导驾驶员操作车内控制功能，专利文献CN 108528363A公开了一种车辆用用户接口装置及其制造方法以及车辆，然而，这两个文献中技术方案均未对车内功能操作按钮进行详细设计。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，本发明针对车窗调节、车门调节、座椅调节、座椅加热及制冷以及后视镜调节功能提出了一套完整的解决方案，该方案取消了传统的物理按键，通过在非物理按键的内饰材质上的触控手势实现原本物理按键能起到的功能控制效果。特别是，本发明提出了一种设置于车门板上的车内功能控制装置，其将电容传感器设置于车门板内饰曲面材质下方，用以代替传统物理按键识别近距离手势、触控等操作，从而控制车内相应设备执行功能。此外，借助进度条实时显示对应车辆功能的控制进度，从而防止误操作。

具体地，根据本发明的控制装置包括一个或多个触控区域，所述触控区域包括分别对应于车门控制功能、车窗调节功能、后视镜控制功能、座椅姿态调节功能、座椅记忆功能以及座椅加热/制冷功能的多个虚拟图标，在所述触控区域下方设置有配置为检测施加在所述触控区域上的触碰或靠近动作的柔性传感器，所述控制装置配置为基于所述柔性传感器所检测到的触碰或靠近动作控制相应的车辆功能，其中，所述控制装置还包括用于显示所述车辆功能的控制进度的进度条。

其中，如果车门控制功能图标被选中并且按压动作持续预定时长直至进度条读取至100％，则开启和/或解锁车门。

其中，如果车窗调节功能图标被选中，并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将车窗调节到对应的开启程度。

其中，如果座椅姿态调节功能图标被选中，并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将座椅姿态调节到对应的位置。

其中，如果记忆功能图标被双击两次并且进度条从0％到达100％，则保存当前的座椅姿态；如果座椅记忆功能图标被选中并且按压动作持续预定时长直至进度条从100％到达0％，则调用已存储的座椅姿态。

其中，如果座椅加热/制冷功能图标被选中并且按压动作持续预定时长直至进度条到达预定位置，则将座椅加热或制冷功能调节到相应的级别，其中，采用进度条的不同颜色来区别相应的功能，例如红色代表加热，蓝色代表制冷。

其中，当在车窗调节功能图标上向上/向下滑动两次，则自动打开或关闭对应的车窗。

其中，车门控制功能图标包括左前门控制图标、右前门控制图标、左后门控制图标、右后门控制图标、后备箱门控制图标以及前舱盖控制图标。

其中，车窗调节功能图标包括左前窗控制图标、右前窗控制图标、左后窗控制图标、右后窗控制图标、天窗控制图标以及一键式控制图标。