[发明专利]一种一车双充的充电桩控制装置

说明书

本发明公开了一种一车双充的充电桩控制装置，本发明通过多级散热装置实现对装置的散热，避免充电桩内部因温度过高导致损坏，同时设有的集水槽以及水冷槽，能够利用雨水加速冷却速度，大大提高设备的散热能力以及散热效率，利用雨水节能环保，本发明不仅能够通过磁卡迅速反应，实现对电动车的单双充的模式的切换，同时，内部设有的打包存储模块，能够对本次充电的磁卡以及充电情况进行记录，当下次充电时，刷磁卡后，无需经过处理，即可迅速响应实现单双充的模式的切换，避免多余的系统响应，节省时间，显示模块将充电处理等情况通过操作显示屏幕显示，方便用户查看。

技术领域

本发明属于电动车充电控制装置技术领域，更具体的涉及一种一车双充的充电桩控制装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供单枪的普通充电和双枪快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用。

然而传统的充电桩需要人工选择来实现一车双充功能，一方面人工操作较为浪费时间，另一方面，用户可能并不了解自己的车能否一车双充，因而极易出现选择错误导致车辆损坏，或者充电效率无法到达最大，同时，传统的充电桩并没有记忆功能，导致使用者重复充电时，每次都需要重新操作来进行充电，充电效率较低，现有的充电桩，为避免内部进水进惠，通常采用密封的结构，这就导致设备的散热能力较差，该充电桩容易在充电过程中由于散热效果较差，导致电路损坏，甚至是出现燃烧事故，因此一种具有记忆功能的能够自动识别电动车能否双充的自动控制转变充电方式的散热能力强的一车双充充电桩的出现迫在眉睫。

发明内容

发明目的

本发明提出了一种一车双充的充电桩控制装置，以解决现有的充电桩不具有记忆功能，使用者重复充电时，需要重复操作来进行充电，同时系统无法自动识别电动车能否双充，无法自动控制转变充电方式以及散热能力较差的技术问题。

本发明所采用的技术方案

为实现上述目的，本发明提供一种一车双充的充电桩控制装置，包括刷卡器、充电桩柜门、电路板、底垫、控制处理装置、充电桩壳体、下侧散热装置、充电线、充电枪头、水冷散热装置、上侧散热装置、转动轴、操作显示屏幕以及数据传输导线，所述充电桩柜门通过转动轴与充电桩壳体转动连接，且所述充电桩柜门设于充电桩壳体前端面，所述操作显示屏幕以及刷卡器皆内嵌于充电桩柜门外侧端面上，且所述刷卡器位于操作显示屏幕下侧，所述操作显示屏幕以及刷卡器皆通过数据传输导线与电路板连接，所述电路板固定于充电桩壳体内侧，所述电路板上端面上固定有控制处理装置，且所述控制处理装置与电路板电性连接，所述电路板下端面上与下侧散热装置一端固定连接，所述下侧散热装置另一端穿透充电桩壳体后侧壁伸于充电桩壳体外侧，所述控制处理装置上端面与上侧散热装置一端固定连接，所述上侧散热装置另一端穿透充电桩壳体上端面伸于充电桩壳体外侧，所述水冷散热装置部分内嵌与电路板上，另一部分穿透充电桩壳体后侧壁设于充电桩壳体外侧，所述充电枪头设于充电桩壳体左右两侧，且两个充电枪头皆通过充电线与电路板电性连接;

所述充电桩柜门为扁平的矩形板，所述充电桩柜门与充电桩壳体连接处设有密封垫;

所述控制处理装置包括接收模块、分析模块、处理模块、打包存储模块、显示模块以及充电枪头模块，所述接收模块单向数据连接于分析模块，所述分析模块单向数据连接于处理模块，所述处理模块分别单向连接于打包存储模块、显示模块以及充电枪头模块，所述打包存储模块单向数据连接于分析模块；

所述接收模块用于接收刷卡器读取的信息，并将读取的信息传递至分析模块中；