[发明专利]一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置及测试系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置，其特征在于，包括设置在屏蔽箱内的负载电机、负载电机控制器、直流高压滤波器、传动装置、扭矩转速传感器、电源、第一光电信号转换器、第二光电信号转换器和设置在所述屏蔽箱外的监控装置，所述负载电机为永磁同步电机，用于提供扭矩和转速；所述负载电机控制器与所述负载电机连接，所述直流高压滤波器与所述负载电机控制器连接；所述传动装置用于将被测电机与所述负载电机机械连接；所述扭矩转速传感器串接在所述传动装置与所述负载电机之间，用于实时获取传动轴的扭矩和转速；所述电源给所述负载电机控制器和所述扭矩转速传感器供电；所述第一光电信号转换器一端与所述监控装置连接，另一端通过电机控制信号线与所述负载电机控制器连接，用于将所述监控装置设定的扭矩和转速信息转送至所述负载电机控制器；所述第二光电信号转换器一端与所述监控装置连接，另一端通过传感器信号线与所述扭矩转速传感器连接，用于反馈实际扭矩和转速。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置，其特征在于，所述传动装置包括传动轴、同步带轮和传动皮带，所述同步带轮分为上下两个，分别与所述传动轴与所述被测电机的转轴连接，两个所述同步带轮通过所述传动皮带连接，所述传动皮带为电磁绝缘材料。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置，其特征在于，所述电源为12V锂电池。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置，其特征在于，所述负载装置还包括设置于屏蔽箱外的逆变器，所述逆变器通过穿过波导管的第一高压直流屏蔽线与所述直流高压滤波器连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置，其特征在于，所述负载装置还包括置于屏蔽箱外的冷水箱，所述冷水箱通过冷却水管与所述负载电机和所述负载电机控制器连接，用于降温；所述冷却水管通过所述水管穿孔波导管穿过所述屏蔽箱。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置，其特征在于，所述屏蔽箱上方还设有被测电机固定支架。

7.一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试系统，其特征在于，包括电波暗室和位于所述电波暗室内的如权利要求1-6任一项所述负载装置、电驱动系统、低压人工网络、高压人工网络、高压直流源、直流滤波器、测试桌，所述电驱动系统包括被测电机和电机控制器，所述负载装置和所述测试桌置于所述电波暗室内，所述被测电机固定连接在所述负载电机的所述被测电机固定支架上，所述电机控制器、所述低压人工网络和所述高压人工网络置于所述测试桌上，所述电机控制器连接所述被测电机、所述低压人工网络和所述高压人工网络，所述高压直流源经所述直流滤波器与所述高压人工网络连接，所述电机控制器及所述直流滤波器与所述高压人工网络之间均采用第二高压直流屏蔽线进行连接，所述电机控制器与所述低压人工网络通过低压线连接。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试系统，其特征在于，所述高压直流源与交流电网相接，用于将所述交流电网的交流电转换成直流电。

9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试系统，其特征在于，所述新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置的所述逆变器与交流电网相连。

10.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试系统，其特征在于，所述新能源汽车电驱动系统电磁兼容测试负载装置的所述逆变器和所述冷水箱、所述高压直流源、所述直流滤波器置于所述电波暗室外。