[发明专利]一种轨道车辆高压互锁保护装置及方法

说明书

本发明提供了一种用于轨道车辆的高压互锁保护装置及方法，该装置包括第一钥匙箱组件、第二钥匙箱组件、第三钥匙箱组件、第一保护接地开关组件、第二保护接地开关组件；第一钥匙箱组件对应于第一保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；第二钥匙箱组件对应于第二保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；第三钥匙箱组件对应于第一保护接地开关、第二保护接地开关、对应车间电源和各车厢的变流器，用于控制对应保护接地开关、对应牵引变流器接地开关及车间电源之间的各级回路互锁保护。该装置结构简单、安全可靠，同时该方法保证高压安全联锁系统操作的规范化和标准化，确保车辆检修时作业人员的人身安全。

技术领域

本发明涉及机车高压保护技术领域，特别涉及一种轨道车辆高压互锁保护装置及方法。

背景技术

目前，高压安全联锁系统是轨道车辆高压安全保护系统的重要组成部分，关系到列车车辆作业人员的人身安全、高压设备的防护和安全使用。

近年来随着越来越多的轨道车辆的投入使用，列车车辆高压安全保护系统逐步成为目前工作的重点，随着国内AC25kV市域轨道车辆的广泛推广应用，对车辆高压系统工作的安全性、可靠性要求越来越高。

但现有方案中大多直接操作牵引变流器，而没有考虑高压电路对于变流器的影响，也没有考虑后续造成的电路负载问题，同时经常造成内部接地开关接地烧损的问题。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明用于解决高压电路未断开情况下操作牵引变流器内部接地开关造成电路接地烧损的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供一种轨道车辆高压互锁保护装置及方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于轨道车辆的高压互锁保护装置，包括：第一钥匙箱组件、第二钥匙箱组件、第三钥匙箱组件、第一保护接地开关组件、第二保护接地开关组件；其中，第一钥匙箱组件对应于第一保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；第二钥匙箱组件对应于第二保护接地开关，且用于控制对应受电弓的升降；其中，第三钥匙箱组件对应于第一保护接地开关、第二保护接地开关、对应车间电源和各车厢的变流器，用于控制对应保护接地开关、对应牵引变流器接地开关及车间电源之间的各级回路互锁保护。

根据本发明的另一个方面，提供一种车体，包括上述所述的轨道车辆高压互锁保护装置。

根据本发明的又一个方面，提供一种基于上述轨道车辆高压互锁保护装置的互锁保护方法，包括：断开受电弓气路，将保护接地开关打到接地位，将牵引变流器接电开关接地，接通车间电源；和/或

断开车间电源连接及牵引变流器接地连接，恢复保护接地开关至工作位，以及恢复保护接地开关至工作位。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供一种轨道车辆高压互锁保护装置及方法，通过硬件电路以分级联锁的形式，实现高压设备逻辑保护。该装置结构简单、安全可靠，同时该方法保证高压安全联锁系统操作的规范化和标准化，确保车辆检修时作业人员的人身安全。

附图说明

图1为根据本发明实施例的高压互锁保护装置的结构框图；

图2是根据本发明实施例的高压互锁保护装置的逻辑结构图；

图3是根据本发明实施例的保护接地开关的电路逻辑示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。