[发明专利]透平增压泵润滑结构

说明书

本发明涉及一种透平增压泵润滑结构，其设置于具有透平腔和泵腔的泵体上，并于透平腔内设有透平叶轮，以及抵接于透平叶轮一侧的推力轴承，于泵腔内设有与透平叶轮同轴固连的泵叶轮，且于泵体上构造有分别与透平腔连通的高压进流道和低压出流道，以及分别与泵腔连通的低压进流道和高压出流道，该透平增压泵润滑结构包括构造于泵体上、且与推力轴承相通的润滑管道，以及连通设于润滑管道和低压进流道之间的连接管道。本发明的透平增压泵润滑结构，通过采用泵侧低压进流道内的低压液体对推力轴承进行润滑，不仅可具有较好的润滑效果，同时也可降低润滑介质对透平叶轮造成的冲击。

技术领域

本发明涉及透平增压泵技术领域，特别涉及一种透平增压泵润滑结构。

背景技术

透平增压泵作为一种新型的能量回收装置，其具有转动部件少、无需动密封及运行可靠的优点，因此广泛应用在液体余压能量回收利用领域。透平增压泵分为透平侧和泵侧，于透平侧设有透平叶轮，而于泵侧设有通过中心轴而与透平叶轮固连的泵叶轮，具体工作时，通过透平侧的高压液体冲击透平叶轮转动，从而驱使泵叶轮转动而实现对泵侧低压液体的增压。

为了支撑中心轴和平衡由于压差引起的轴向力，透平增压泵内部装有介质自润滑的中心轴承和推力轴承，其中，中心轴转动设于中心轴承内，而推力轴承设于透平腔内、并抵接于透平叶轮的一侧，因此润滑介质在对推力轴承进行润滑时，会对透平叶轮产生一定的冲击。但因润滑结构设计不合理，现有透平增压泵中的透平叶轮会因润滑介质的冲击而损坏，从而大大降低了使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种透平增压泵润滑结构，以减小润滑介质对透平叶轮的冲击，从而可延长透平叶轮的使用寿命。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种透平增压泵润滑结构，设置于具有透平腔和泵腔的泵体上，并于所述透平腔内设有透平叶轮，以及设于所述透平腔内并抵接于所述透平叶轮一侧的推力轴承，于所述泵腔内设有与所述透平叶轮同轴固连的泵叶轮，且于所述泵体上构造有分别与所述透平腔连通的高压进流道和低压出流道，以及分别与所述泵腔连通的低压进流道和高压出流道，该透平增压泵润滑结构包括构造于所述泵体上、且与所述推力轴承相通的润滑管道，以及连通设于所述润滑管道和所述低压进流道之间的连接管道。

进一步的，所述泵体包括泵体主体，相对布置于所述泵体主体内的透平蜗壳和泵蜗壳，分别固连于所述泵体主体两端的透平端盖和泵端盖，以及与所述泵体主体固连、并沿所述泵体主体的径向延伸设置的低压进管和低压出管，所述低压进流道构造于所述低压进管上，所述低压出流道构造于所述低压出管上，所述透平腔构造于所述透平蜗壳上，所述泵腔构造于所述泵蜗壳上。

进一步的，沿所述泵体主体轴线的投影方向，所述低压进管和所述低压出管重叠设置。

进一步的，所述透平蜗壳由连接于一起的左透平蜗壳和右透平蜗壳构成，所述泵蜗壳由连接于一起的左泵蜗壳和右泵蜗壳构成。

进一步的，于所述左透平蜗壳和所述右透平蜗壳相接的端面上分别形成有相匹配的第一卡槽和第一卡环，于所述左泵蜗壳和所述右泵蜗壳上分别形成有相匹配的第二卡槽和第二卡环。

进一步的，于所述高压进流道与所述低压出流道之间连通设有旁路，并于所述高压进流道上串接有检测所述高压进流道流量的流量计，于所述旁路上设有以调节所述旁路流量的调节阀。

进一步的，所述调节阀为球阀。

进一步的，沿所述高压进流道内流体的流向，于所述高压进流道的末端固连有正对于所述透平叶轮切线方向设置的喷嘴。

进一步的，所述喷嘴包括与所述高压进流道相连通、且沿背离所述高压进流道方向截面渐小设置的连接段，以及固连于所述连接段自由端的喷射段，且所述喷射段自由端的端面被构造成弧形面。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：