[发明专利]双臂式重、空合一的折返式翻车机卸车系统

说明书

本发明涉及铁路翻车机技术领域，尤其涉及利用双臂拨车机实现重空合一的折返式翻车机卸车系统。本发明包括：铁路轨道线、翻车机、双臂拨车机和迁车台；铁路轨道线包括：铁路重车线、铁路空车线及拨车机线；拨车机线位于铁路重车线和铁路空车线的中间，三条线平行设置；翻车机设置于铁路重车线上；双臂拨车机置于拨车机线上；迁车台设置于铁路轨道线的一端，横跨铁路重车线、铁路空车线及拨车机线；待卸重车位于铁路重车线上，由双臂拨车机拨入到翻车机内，翻车卸车后空车由双臂拨车机顶推到迁车台上迁车至铁路空车线，再由双臂拨车机将迁车台上的空车连挂排放到空车线上。本发明的技术方案解决了现有技术中的占地面积大、设备和土建成本高等问题。

技术领域

本发明涉及铁路翻车机技术领域，尤其涉及利用双臂拨车机实现重空合一的折返式翻车机卸车系统。

背景技术

折返式翻车机的作业，是我们长期以来一直研究的一个内容，常规折返式翻车机卸车系统:拨车机完成将重车列牵引，完成在翻车机前的夹轮器上的定位、翻车机内的重车定位后，将空车推送到迁车台上定位，迁车台将空车迁移到空车线，推车机最终将空车推出迁车台。该折返式系统布置占地面积大，设备和土建成本高。

现有常规折返式翻车机卸车系统的调车过程如下：

迁车台返回重车线后，单臂拨车机启动牵引2#重车及其后的重列前进，完成同翻车机内的1#空车连挂，将重车列后的3#重车置于夹轮器上，解开2#重车与3#重车之间的车钩，单臂拨车机牵引2#重车，推送1#空车前进，将2#重车放到翻车机内后，将1#空车推送到迁车台上；迁车台移向空车线到位后，推车机推1#空车到空车线上集结。

经检索查处下列现有相关专利：

“双臂型重车调车机”，公告号：CN 205772116U。大臂采用同侧错位布置结构来节省系统翻卸时间；

“折返式翻车机卸车系统”，公告号：CN 101362556B。在常规折返式翻车机卸车系统组成基础上增加一个小调车机进行接力作业，成单节重车牵引定位，从而提升系统翻卸效率。

另外，某些国内现场设备用地面积有限，要求铁路重、空线间距必须做小，这就导致常规折返式翻车机系统不能满足使用要求。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的双臂式重、空合一的折返式翻车机卸车系统，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

根据上述现有技术提出的常规折返式翻车机系统占地面积大、设备和土建成本高等技术问题，而提供一种双臂式重、空合一的折返式翻车机卸车系统。本发明主要利用双臂拨车机替代原拨车机+推车机组合，即：仅需采用1个双臂拨车机即可完成对铁路敞车的重车牵引、定位、空车的排放、定位的整个折返式翻车机卸车系统作业流程。在保证安全的前提下实现大幅节约设备布局占地面积，简化设备作业流程，节约土建、设计成本。

本发明采用的技术手段如下：

一种双臂式重、空合一的折返式翻车机卸车系统，其特征在于，所述的翻车卸车系统包括：铁路轨道线、翻车机、双臂拨车机和迁车台；铁路轨道线包括：铁路重车线、铁路空车线及拨车机线；拨车机线位于铁路重车线和铁路空车线的中间，三条线平行设置；翻车机设置于铁路重车线上；双臂拨车机置于拨车机线上；迁车台设置于铁路轨道线的一端，横跨铁路重车线、铁路空车线及拨车机线；待卸重车位于铁路重车线上，由双臂拨车机拨入到翻车机内，翻车卸车后空车由双臂拨车机顶推到迁车台上迁车至铁路空车线，再由双臂拨车机将迁车台上的空车连挂排放到空车线上。

进一步地，夹轮器设置于铁路重车线上。

进一步地，夹轮器位于翻车机的前部用于对待卸重车的定位用。

进一步地，铁路重车线位于迁车台入口端的前部设置有安全止挡；

进一步地，铁路空车线位于迁车台出口端的前部设置有安全止挡。