[发明专利]螺纹推进的直径检查装置

说明书

本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种螺纹推进的直径检查装置，包括传动杆、主杆体、转动柱、上壳体和下壳体，上壳体和下壳体相连，转动柱位于传动杆内，传动杆位于主杆体内，所述主杆体位于上壳体和下壳体内，主杆体外表为圆柱面，与下壳体完全贴合，可以自由滑动。本申请极大的改进了可变直径检验装置，简化了销棒的零件制造难度、零件成本、组合装配复杂程度，缩短销棒组合装配周期90%以上，大大提高工业制造效率，同时该方案还极大的提高了检查精度，降低了制造成本。

技术领域

本申请属于飞机装配检测领域，尤其涉及一种螺纹推进的直径检查装置。

背景技术

现有技术中用于检查孔径和同轴度的装置虽然可以解决不同孔径和定位偏差的测量问题，但是该装置制造和使用过程存在以下问题：

该装置结构装配性极差，需要先在壳体内预埋所有工作块，然后协调推进杆，将所有工作块定位部分插入推杆槽口，然后协调安装齿轮等构件，常规装配一件需要2-3个小时，效率极低。

装置的导向部分不完整（非完全圆柱体），在运行到下端时，推进杆存在轴向晃动，影响测量精度。这种装置上推进杆、齿轮连接零件结构复杂，制造成本较高，不利于工业生产。

发明内容

为了解决现有技术的不足，现提出一种检查销零件结构简单，装配容易，成本低廉，有利于工业快速生产的螺纹推进的直径检查装置。

为实现上述技术效果，本申请的技术方案如下：

一种螺纹推进的直径检查装置，其特征在于：包括传动杆、主杆体、转动柱、上壳体和下壳体，上壳体和下壳体相连，转动柱位于传动杆内，传动杆位于主杆体内，所述主杆体位于上壳体和下壳体内，主杆体外表为圆柱面，与下壳体完全贴合，可以自由滑动。

下壳体上设置外导向槽和安装槽，上壳体内设置有定位块，上壳体的定位块可在下壳体的外导向槽内滑动。

主杆体设置多个均匀分部的滑动槽和内导向槽，滑动槽为圆柱形，所有滑动槽在同一圆锥面上；主杆体下部设置有挡块部分，挡块部分下方为下导杆。下导杆起到下引导作用和测量读值作用。

主杆体内安装有多个工作块，工作块包括的中部为导向面，导向面的两侧分别为滑动轴和工作外缘。其中滑动轴与滑动槽贴合，导向面与内导向槽、外导向槽贴合，工作外缘为工作面，随时处于同一圆柱面上。

上壳体内上部为螺纹，下部设置有定位块，定位块可在下壳体的外导向槽内滑动，在滑动到安装槽时，旋转上壳体，使定位块位于安装槽内，壳体实现快速定位。下壳体贯穿有止动钉。止动钉用于固定下壳体和防止其旋转。

传动杆下端设由圆柱形空腔，转动柱在空腔内自由转动，衬套安装于空腔内用于限制转动柱的相对滑动。

所述手柄与传动杆上部相连。

本申请的优点在于：

本申请极大的改进了可变直径检验装置，简化了销棒的零件制造难度、零件成本、组合装配复杂程度，缩短销棒组合装配周期90%以上，大大提高工业制造效率，同时该方案还极大的提高了检查精度，降低了制造成本。

附图说明

图1是结构图。

图2是A-A剖视图。

图3 是A向视图。

图4 是主杆体。

图5 是B向视图。

图6 是D-D剖视图。

图7是下壳体。

图8是B-B剖视图。

图9是上壳体。

图10是C向视图。