[发明专利]一种新能源汽车配件喷漆装置在审
申请号: | 201910657936.4 | 申请日: | 2019-07-20 |
公开(公告)号: | CN112246464A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 张东明 | 申请(专利权)人: | 诸暨市祥瑞弹簧有限公司 |
主分类号: | B05B9/04 | 分类号: | B05B9/04;B05B13/02;B05B15/00 |
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地址: | 311813 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车配件 喷漆 装置 | ||
本发明公开了一种新能源汽车配件喷漆装置,涉及新能源汽车技术领域,其包括壳体,所述壳体内壁的下表面固定连接有第一固定块,所述第一固定块的上表面固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有转板,所述转板下表面的左右两侧均固定连接有滚轮。该新能源汽车配件喷漆装置,通过设置电机、转板和滚轮,电机输出轴旋转带动转板旋转,转板带动两个滚轮在壳体内壁的下表面上滚动,使得转板支持变得更加的稳定,同时转板旋转会带动第一挤压板和第二挤压板夹紧的汽车配件旋转,这样使得配件能够旋转接受喷漆,避免了配件固定不动而造成的配件表面喷漆不均匀,从而使得配件的漆膜变得更加均匀,满足生产的要求。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车配件喷漆装置。
背景技术
汽车的生产制造中,需要用到各种各样的金属零配件进行结构之间的连接固定,为了减缓金属零配件的腐蚀老化,需要在其表面进行喷漆处理,但是现有的喷漆装置多是把汽车配件放在喷头下进行喷漆,由于配件固定不动,使得配件表面喷漆不均匀,从而影响汽车配件喷漆的效果,不能满足生产的要求。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车配件喷漆装置,解决了现有的喷漆装置多是把汽车配件放在喷头下进行喷漆,由于配件固定不动,使得配件表面喷漆不均匀,从而影响汽车配件喷漆的效果,不能满足生产的要求的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种新能源汽车配件喷漆装置,包括壳体,所述壳体内壁的下表面固定连接有第一固定块,所述第一固定块的上表面固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接有转板,所述转板下表面的左右两侧均固定连接有滚轮,且两个滚轮的底端均搭接在壳体内壁的下表面。
所述转板上表面的左侧固定连接有第一固定板,所述第一固定板的右侧面通过弹性装置与第一挤压板的左侧面固定连接,所述第一挤压板的下表面搭接在转板上表面的左侧,所述转板上表面的右侧固定连接有第二固定板,所述第二固定板的侧面卡接有螺纹帽,所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱的右端固定连接有连接板,所述连接板右侧面的上方固定连接有第一把手,所述螺纹柱的左端通过旋转装置与第二挤压板的右侧面卡接,所述第二挤压板的下表面搭接在转板上表面的右侧。
所述壳体右侧面的下方固定连接有水箱,所述水箱的上表面卡接有第一管套,所述第一管套内套接有第一管道,所述第一管道的一端位于水箱内,所述第一管道的另一段与油漆泵的进水口相连通,所述油漆泵的左侧面固定连接有第二固定块,所述第二固定块的左侧面固定连接在壳体的右侧面,所述油漆泵的出水口与第二管道的一端相连通,所述第二管道的表面套接有第二管套,所述第二管套卡接在壳体的上表面,所述第二管道的另一端与横管上表面相连通,所述横管上表面的左右两侧均固定连接有固定杆,且两个固定杆的顶端均固定连接在壳体内壁的上表面,所述横管的下表面连接有若干个喷头,且若干个喷头均位于转板的上方。
所述壳体的左侧面通过两个合页与柜门的左侧面铰接,所述柜门的背面搭接在壳体的正面,所述壳体的下表面固定连接有四个支撑腿,且四个支撑腿分别位于壳体下表面的四角处。
优选的,所述弹性装置包括伸缩杆,所述伸缩杆的表面套接有弹簧,所述伸缩杆和弹簧的右端均固定连接在第一挤压板的左侧面,所述伸缩杆和弹簧的左端均固定连接在第一固定板的右侧面。
优选的,所述旋转装置包括转轴,所述转轴的右端固定连接在螺纹柱的左端,所述转轴的左端套接有轴承,所述轴承的左侧面卡接在第二挤压板的右侧面。
优选的,所述柜门的正面设置有观察窗,所述观察窗的材质为透明玻璃。
优选的,所述柜门正面的右侧固定连接有第一把手,所述第一把手的表面设置有防滑纹。
优选的,所述水箱上表面的右侧设置有进料斗,所述进料斗的形状为梯形。
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