[发明专利]一种VDES系统中基于船舶间协作的数据传输方法有效
申请号: | 201910659906.7 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN110289893B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 丁大为;智慧;张红伟 | 申请(专利权)人: | 山东星通易航通信科技有限公司;上海航天测控通信研究所 |
主分类号: | H04B7/024 | 分类号: | H04B7/024;H04B7/026;H04B7/185;H04W40/12;H04W4/90 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程;王家培 |
地址: | 277600 山东省济宁市微*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 vdes 系统 基于 船舶 协作 数据传输 方法 | ||
1.一种VDES系统中基于船舶间协作的数据传输方法,该方法包括以下步骤:
步骤一:VDES系统参数的设置:
当船舶A与卫星B之间传输数据时,设船舶A的通信半径范围内有L只船舶,分别编号为ship1,ship2,· shipL,记为船舶shipi,其中i∈{1,2,·,L};所述的船舶A和船舶shipi与所述的卫星B之间上行的通信频率为f1、下行的通信频率为f2;船舶A与船舶shipi、以及船舶shipi相互之间的通信频率为f3;船舶A到卫星B的上行信道系数为hA,B,卫星B到船舶A的下行信道系数为hB,A;船舶shipi到卫星B的上行信道系数为卫星B到船舶shipi的下行信道系数为船舶A到船舶shipi、船舶shipi到船舶A的信道系数分别为所有节点均采用半双工工作方式;
步骤二:船舶A与卫星B进行基于船舶间协作的数据传输:
包括从船舶A到卫星B的上行数据协作传输和从卫星B到船舶A的下行数据协作传输两种情况:
21)从船舶A到卫星B的上行数据协作传输包括以下步骤:
211)上行中继船舶的选择;包括以下步骤:
2111)根据VDES系统参数,对于所述的船舶shipi,分别计算
2112)对于所有的计算结果,进行关于i的从大到小排序,即
2113)根据的排序结果,选出前M个最大值所对应的船舶序号i;对选出的前M个对应序号的船舶shipi依次重新进行编号,分别编号为ship_upsel1,ship_upsel2,· ship_upselM,其中1≤M≤L;如果后续的中继船舶不是采用放大再转发的方式,而是采用解码再转发的信号处理方式,则此时的中继船舶是选择能正确解码原信号的前M个最大值所对应的船舶序号i,也分别编号为ship_upsel1,ship_upsel2,· ship_upselM;
212)按照上行中继船舶的选择结果来进行上行数据传输:将上行中继船舶的选择结果通过广播信道广播给选中的M只上行中继船舶ship_upsel1,ship_upsel2,· ship_upselM,然后在选中的中继船舶的帮助下进行从船舶A到卫星B的上行数据传输,具体包括以下步骤:
2121)在第一个时隙,船舶A按照发送功率发送信号频率f1向卫星B发送数据xA,卫星B接收到的数据为与此同时船舶A按照发送功率发送信号频率f3向M只上行中继船舶ship_upsel1,ship_upsel2,· ship_upselM也发送数据xA,M只上行中继船舶ship_upsel1,ship_upsel2,· ship_upselM接收数据,ship_upselj的接收数据为其中j∈{1,·,M},nA,B和分别为对应的加性高斯白噪声,方差为分别为和假设所有加性高斯白噪声相互独立且均服从均值为0的圆对称复高斯分布。则从船舶A到卫星B链路的接收信干噪比为其中已假设E{|xA|2}=1,E{·}表示数学期望。从船舶A到ship_upselj链路的接收信干噪比为
2122)在后续的M个时隙中,也就是说在第二个时隙到第M+1个时隙中,上行中继船舶ship_upsel1,ship_upsel2,· ship_upselM先对接收的数据进行处理,其数据处理包括两种数据处理方式,一种是放大再转发(Amplify and Forward,AF)方式,一种是解码再转发(Decode and Forward,DF)方式,可以根据系统需要选择其中的一种数据处理方式;
如果选择AF方式,ship_upselj的处理后数据为其中j∈{1,·,M},为中继船舶ship_upselj的中继放大系数;如果采用DF方式,ship_upselj的处理后数据为也就是说已经正确解码原信号。然后M个中继船舶再按照时分多址的方式将处理后的数据转发给卫星B,发送功率分别为为·,发送信号频率均为f1,卫星B接收数据;其中,M只上行中继船舶按照时分多址的方式转发数据,是指船舶ship_upselj占用第j+1个时隙发送数据,其中j∈{1,·,M},ship_upselj∈{ship_upsel1,ship_upsel2,· ship_upselM}。则卫星B在时隙j+1接收到的来自ship_upselj的数据为因此从船舶ship_upselj到卫星B链路的接收信噪比为
2123)卫星B对第一个时隙到第M+1个时隙接收到的数据按照最大比合并的方法得到最终数据,完成一次从船舶A到卫星B的上行数据传输;
22)从卫星B到船舶A的下行数据传输,具体包括以下步骤:
221)下行中继船舶的选择;包括以下步骤:
2211)根据VDES系统参数,对于船舶shipi,分别计算其中i∈{1,·,L};
2212)对于所有的计算结果,进行关于i的从大到小排序,即
2213)对于的排序结果,选出前N只最大值所对应的船舶序号i,对选出的前N个对应序号的船舶依次进行编号,分别编号为ship_downsel1,ship_downsel2,· ship_downselN,其中1≤N≤L;如果后续的中继船舶shipi不是采用放大再转发的方式,而是采用解码再转发的信号处理方式,则此时的下行中继船舶ship_downsel1,ship_downsel2,· ship_downselN是选择能正确解码原信号的前N只最大值所对应的船舶序号i,也分别编号为ship_downsel1,ship_downsel2,· ship_downselN;
222)按照下行中继船舶的选择结果来进行下行数据传输;将下行中继船舶的选择结果通过广播信道广播给选中的N只下行中继船舶ship_downsel1,ship_downsel2,· ship_downselN,然后在选中的中继船舶的帮助下进行从卫星B到船舶A的下行数据传输;具体包括以下步骤:
2221)在第一个时隙,卫星B按照发送功率发送信号频率f2向船舶A和N个下行中继船舶ship_downsel1,ship_downsel2,· ship_downselN发送数据xB,船舶A和N个下行中继船舶接收数据,则船舶A的接收数据为船舶ship_downselj的接收数据为因此,从卫星B到船舶A链路的接收信噪比为从卫星B到船舶ship_downselj链路的接收信噪比为其中已假设E{|xB|2}=1;
2222)在后续的N个时隙中,也就是说在第二个时隙到第N+1个时隙中,下行中继船舶ship_downsel1,ship_downsel2,· ship_downselN先对接收的数据进行处理,其数据处理包括两种数据处理方式,一种是AF方式,一种是解码再转发DF方式,可以根据系统需要选择其中的一种数据处理方式;
如果选择AF方式,ship_downselj的处理后数据为其中j∈{1,·,N},为中继船舶ship_downselj的中继放大系数;如果采用DF方式,ship_downselj的处理后数据为也就是说已经正确解码原信号;
然后N个中继船舶再按照时分多址的方式将处理后的数据转发给船舶A,发送功率分别为为·,发送信号频率均为f3,船舶A接收数据;其中,N个下行中继船舶按照时分多址的方式转发数据,是指船舶ship_downseli占用第j+1个时隙发送数据,其中j∈{1,·,N},ship_downselj∈{ship_downsel1,ship_downsel2,·ship_downselN};则船舶A在时隙j+1接收到的来自ship_downselj的数据为因此从船舶ship_downselj到船舶A链路的接收信噪比为
2223)船舶A对第一个时隙到第N+1个时隙接收到的数据,按照最大比合并的方法得到最终数据,完成一次从卫星B到船舶A的下行数据传输。
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