[发明专利]可紧凑化自行车

说明书

提供一种折叠自行车，其包括：第一框架部分、第二框架部分和第三框架部分，其中，所述第一框架部分限定纵向框架轴线，所述第二框架部分和所述第三框架部分中的每一个都具有与其相关联的自行车轮，使得所述第二框架部分具有与其相连接的后轮，所述后轮具有后轮轴，并且所述第三框架部分具有与其相连接的前轮，所述前轮具有前轮轴；第一枢轴连接件，其位于所述第一框架部分和所述第二框架部分之间；以及第二枢轴连接件，其位于所述第一框架部分和所述第三框架部分之间。

分案说明

本申请是分案申请，其原案申请是申请号为201580045231.7、申请日为2015年6月23日、发明名称为“可紧凑化自行车”的中国发明专利申请。

技术领域

本公开涉及能够被紧凑化以供储存的自行车，并且更具体地涉及折叠自行车。

背景技术

针对折叠自行车存在许多种设计。通常，这样的设计在结构上相对薄弱，使得自行车框架有过早损坏的风险。另外，这样的设计通常是低效的，因为它们没有折叠成相对紧凑的形状。

因此，需要一种折叠自行车，其解决现有的折叠自行车设计中的这些和/或其他缺点中的至少一个。

发明内容

本节提供本公开的综述，而不是对其全部范围或其全部特征的全面公开。

在一方面，提供一种可紧凑化自行车，其包括框架、锁定机构以及第一和第二轮。框架包括第一框架部分和第二框架部分。第一框架部分包括具有内表面的第一管，而第二框架部分包括具有内表面的第二管。第一和第二框架部分在使用状态中能够布置在一起，在该使用状态中，第一和第二管彼此对齐。锁定机构包括基部构件、安装到基部构件的可扩张构件和驱动器，该驱动器能够移动以可释放地驱动可扩张构件扩张抵靠第一和第二管的内表面而在使用状态将第一和第二框架部分可释放地锁定在一起。第一和第二自行车轮安装到框架。

在另一方面，提供一种具有长度、高度和宽度的可紧凑化自行车。该自行车包括基础框架部分和转向结构。基础框架部分包括座管和头管、连接座管和头管的至少一个连接管以及后框架部分，该后框架部分具有安装到该后框架部分以供与地面接合的后轮以将可紧凑化自行车支撑在地面上。转向结构包括可转动地安装在头管中的转向管、连接到转向管的手把框架部分和具有与其相连接的前轮的前轮支撑件。前轮支撑件具有前轮支撑件连接端轴线和第一端面，该第一端面在基本垂直于第一端面轴线的第一端面平面中延伸。转向管具有转向管连接端轴线和第二端面，该第二端面在基本垂直于转向管连接端轴线的第二端面平面中延伸。前轮支撑件能够在使用状态和储存状态之间移动，在使用状态中，前轮支撑件连接端轴线与转向管连接端轴线对齐，第一和第二端面彼此抵接，并且前轮能够与地面接合以将可紧凑化自行车支撑在地面上，在存储状态中，前轮支撑件连接端轴线不与转向管连接端轴线对齐，第一和第二端面彼此间隔开。

在另一方面，提供一种可紧凑化自行车，并且其包括第一框架部分和第一枢轴连接件。第一框架部分限定纵向框架轴线、横向框架轴线和垂直框架轴线、第二框架部分、以及第三框架部分。第二和第三框架部分中的每一个都具有与其相关联的自行车轮，使得第二框架部分具有与其相连接的后轮，并且第三框架部分具有与其相连接的前轮。第一枢轴连接件包括第一外部构件和第一内部构件，该第一外部构件为管状并且具有相对于纵向框架轴线基本横向延伸的第一外部构件轴线，该第一内部构件可枢转地连接到外部构件以在外部构件内绕着所述外部构件轴线进行枢转运动，并且其能够相对于第一外部构件横向滑动。第一内部和第一外部构件中的一个连接到第一框架部分，并且第一内部和第一外部构件中的另一个连接到第二和第三框架部分中的一个。第二和第三框架部分中的上述一个能够经由第一枢轴连接件定位在使用状态和折叠状态，在使用状态中，与第二和第三框架部分中的所述一个相关联的轮能够定向为与第一框架部分共面并且能够与地面接合以将折叠自行车支撑在其上，在折叠状态中，与第二和第三框架部分中的所述一个相关联的轮与第一框架部分横向相邻。