[发明专利]缸压传感器的故障诊断装置

说明书

本发明为了提高缸压传感器故障诊断的正确度，提供了一种缸压传感器的故障诊断装置（100），包括缸压传感器（SW6）、发动机控制部（112）、诊断部（111）。发动机控制部在汽车行驶中断燃料条件成立时停止对发动机（1）的燃料供应，诊断部包括限制部（113），限制部（113）使缸压传感器的故障诊断的执行受到限制，直至从停止燃料供应起经过所设定的时间为止，诊断部在发动机控制部停止对发动机供应燃料起经过所设定的时间后读取缸压传感器的信号并基于读取的缸压传感器的信号对缸压传感器的故障进行诊断。

技术领域

在此公开的技术涉及一种缸压传感器的故障诊断装置。

背景技术

专利文献1记载了一种检出发动机燃烧室内压力的缸压传感器的异常检出装置。该装置基于发动机断燃料运行时的缸压传感器的输出信号检出缸压传感器的异常。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2010－127172号公报。

发明内容

发明要解决的技术问题

但专利文献1记载的缸压传感器的异常检出装置在发动机开始断燃料运行后立即读取缸压传感器的输出信号、进行缸压传感器的异常检出。

但本申请发明人研究认为，专利文献1记载的技术可能会误检缸压传感器的异常。

可以认为，误检原因之一是断燃料运行开始后紧跟着的时间段内燃烧室内的环境不稳定。例如，断燃料运行开始后紧跟着的时间段内EGR通路残留的EGR气体被导入燃烧室内，导致燃烧室内气体的比热比不能保持固定。另外，断燃料运行开始后紧跟着的时间段内燃烧室壁面温度可能变动较大。由此导致，即使缸压传感器无故障时断燃料运行开始后紧跟着的时间段内缸压传感器的输出仍参差不齐。

在此公开的技术能够提高缸压传感器故障诊断的正确度。

解决技术问题的技术手段

在此公开的技术涉及一种缸压传感器的故障诊断装置。故障诊断装置包括：缸压传感器，设置于汽车搭载的发动机的燃烧室内，并输出与所述燃烧室内的压力相对应的信号；发动机控制部，接受至少包括所述缸压传感器在内的检知部的信号输入，并根据所述检知部的信号控制所述发动机运行；诊断部，接受所述缸压传感器的信号输入，并根据所述缸压传感器的信号诊断所述缸压传感器的故障。

所述发动机控制部在所述汽车行驶中断燃料条件成立时停止对所述发动机的燃料供应；所述诊断部具有限制部，限制部限制所述缸压传感器的故障诊断的执行，直至从所述发动机控制部停止向所述发动机供应燃料起经过所设定的时间为止；在所述发动机控制部停止对所述发动机的燃料供应起经过所述所设定的时间后，所述诊断部读取所述缸压传感器的信号，并根据读取的所述缸压传感器的信号诊断所述缸压传感器的故障。

这一技术方案中，限制部限制缸压传感器的故障诊断的执行，直至从发动机控制部停止对发动机的燃料供应起经过所设定的时间。燃料供应停止后紧跟着的时间段内燃烧室内的状态不稳定。使缸压传感器故障诊断的执行受到限制，直至从停止燃料供应起经过了所设定的时间，由此诊断部能防止错误诊断。

可采用下述技术方案：所述诊断部具有用于判定从所述发动机控制部停止对所述发动机的燃料供应起已经过所述所设定的时间的判定部；所述诊断部在所述判定部判定已经过所述所设定的时间后执行所述缸压传感器的故障诊断。

该技术方案中，缸压传感器的故障诊断受到限制，直至判定部判定已经过所设定的时间。诊断部能防止错误诊断，正确诊断缸压传感器的故障。