[发明专利]城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法有效
申请号: | 201910661260.6 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN110438911B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 陈明洋;胡先宽;魏世军;豆德存;张秀灵;胡五一;荣海生;王清峰;纪雷;程林峰;王体涛 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通建设股份有限公司 |
主分类号: | E01D24/00 | 分类号: | E01D24/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 230041 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 桥梁 局部 生态 拆除 结构 施工 方法 | ||
本发明涉及城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法,包括步骤:1)施工准备;2)梁底支撑体系搭设;3)板底支撑体系搭设;4)梁顶板及墩顶盖梁拆除;5)泥面以下梁底墩柱隔离施工;6)梁底墩柱拆除。本发明的有益效果是:本发明通过上层承载箍和下层承载箍对墩侧承载板提供支撑,可有效提升墩侧承载板与梁底墩柱的连接强度,改善墩侧承载板的承载性能;同时,本发明在顶撑支撑体与柱顶承载板之间设置板底靴帽和第二底撑杆,可有效提升柱顶承载板的承载能力;另外,本发明在墩顶盖梁与墩侧承载板和柱顶承载板之间设置了顶升控制体,可根据需要调整墩顶盖梁的受力。
技术领域
本发明涉及一种可以降低桥梁梁板柱拆除施工难度、提高支撑体系支设效率、改善施工结构受力、保护施工环境的城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法,属于桥梁工程领域,适用于城市桥梁局部拆除施工工程。
背景技术
为提升城市道路的通行能力、改善桥梁的安全状态、优化城市路网布局,常需对一些桥梁进行拆除施工。由于城市桥梁常位于交通干线中,其中车辆和行人较为密集,在拆除过程中,如何提高拆除施工的效率、降低施工对周边环境的影响、提升拆除施工装置的安全性一直是城市桥梁拆除施工控制中的难点。
现有技术中已有一种分解拆除既有桥梁施工方法,其特征包括划分割线、设置吊装孔和安装吊筋、采用金刚石切割绳对既有桥梁进行切割,获得多块切割工作块、利用吊装车辆对切割工作块进行吊运至预定地点。该施工方法在一定程度上减小了桥梁拆除施工中噪声和扬尘,但该技术通常需设置满堂支撑,其支撑体系布设施工效率较低,且对周边道路交通影响较大;同时,对于邻水桥梁拆除施工工况,尚存在支撑体系难以布设、墩柱隔离拆除工作面设置困难等工程问题亟待解决。
鉴于此,目前亟待发明一种可以降低桥梁梁板柱拆除施工难度、提高支撑体系支设效率、改善施工结构受力、保护施工环境的城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中的不足,提供一种可以降低桥梁梁板柱拆除施工难度、提高支撑体系支设效率、改善施工结构受力、保护施工环境的城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法。
这种城市桥梁局部生态拆除结构的施工方法,包括以下步骤:
1)施工准备:复核确定梁底墩柱、墩顶盖梁和梁顶板的安全状况和拆除施工工艺,制备拆除施工所需的施工装置和材料;
2)梁底支撑体系搭设:在梁底墩柱上设置上层承载箍和下层承载箍,并使上层承载箍和下层承载箍外侧的第一底撑杆与墩侧承载板相连,使杆端承压板与墩侧承载板下表面的板底限位榫相接;在相邻的梁底墩柱之间布设顶撑支撑体,并使顶撑支撑体的顶端与柱顶承载板下表面的板底靴帽相接;在顶撑支撑体与柱顶承载板之间设置第二底撑杆;在墩侧承载板和柱顶承载板上均布设顶升控制体和辅助支撑墩;
3)板底支撑体系搭设:在墩顶盖梁的下部设置梁底套箍,并通过梁箍连接杆将梁底套箍与墩顶盖梁连接牢固;在镜像相对的梁底套箍之间设置顶板撑梁,并使梁底套箍与顶板撑梁端部的梁端连接板通过连接紧固栓连接;在镜像相对的顶板撑梁连接部位的下表面设置撑梁补强板,上表面设置控位体挡板,通过撑梁紧固箍将撑梁补强板与顶板撑梁连接牢固,并在镜像相对的控位体挡板之间设置撑梁控位体;在顶板撑梁与梁顶板之间从下至上依次设置纵梁限位槽、支撑纵梁和连接帽板;
4)梁顶板及墩顶盖梁拆除:在梁顶板上设置支柱底板,并在支柱底板与墩顶盖梁下表面的整体式连板通过底板紧固栓连接;在支柱底板上设置蓄水箱体和悬挂支柱,并使悬挂支柱的顶端与悬挂撑梁垂直相接,使蓄水箱体与喷水连接管连通;在悬挂撑梁与墩顶盖梁之间设置悬挂拉索,悬挂撑梁与悬挂支柱之间设置梁底斜撑;在悬挂撑梁上靠近梁顶板及墩顶盖梁拆除侧设置悬挂收集槽,并在悬挂收集槽的下部设置污水收集箱;在梁顶板上设置切割导向板,并使锯片电机下部的绳锯移动轮嵌入绳锯滑移槽内,锯片电机连接切割锯片,采用切割锯片先拆除墩顶盖梁上部的梁顶板,再进行墩顶盖梁拆除施工;
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