[发明专利]一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机

说明书

本发明公开的永磁同步电机定子体及永磁同步电机涉及电机领域，通过将定子体的齿槽倾斜设置，相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反，由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构，V型结构的上段与下段轴向力相反，合成轴向力为0，保证电机的稳定性，提高电机的工作效率，降低转矩波动、振动及噪音。通过在壳体上设置冷却通道，有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性，且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合，永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内，从而转矩脉动小，控制系统控制精度高，有利于永磁同步电机的弱磁升速，更好的提高永磁体的性能，提高电机的输出功率及工作效率。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体涉及一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机。

背景技术

随着科技的发展与进步，汽车给我们的生活带来了方便的同时，也加剧了环境和能源危机，给空气环境带来了严重的污染，寻求新型能源做为汽车的替代动力能源是人类社会目前重要的研究课题。

现阶段新能源汽车采用电能作为汽车的动力能源，具体为使用高效节能环保的永磁体同步电机，但目前现阶段的永磁同步电机在运转时转矩波动大，存在明显的振动及噪音，影响用户体验。

此外，由于电机的性能差，电机工作时产生热能较大，使得电机的工作效率较低。

当今世界各国对稀土永磁同步电机的研究已经达到了最活跃的时期，设计永磁同步电机的分析计算相当复杂，选择适合车用高效的永磁同步电机是我们的研究方向。进过长期研究，在现有的技术领域中，选择合适的定子槽型结构以及转子永磁体结构排布方式，是解决永磁同步电机的关键。

因此，鉴于以上问题，有必要提出一种新型的永磁同步电机，减小电机转矩波动、振动及噪音，保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性。

发明内容

有鉴于此，本发明公开了一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机，通过将定子体的齿槽倾斜设置，相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反，由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构， V型结构的上段与下段轴向力相反，合成轴向力为0，保证电机的稳定性，提高电机的工作效率，降低转矩波动、振动及噪音。

根据本发明的目的提出的一种永磁同步电机定子体，所述定子体包括依次叠置的多段定子冲片，定子冲片的内圈分布有齿槽，所述齿槽倾斜设置，相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反，呈对称设置，由所述定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构，所述齿槽内嵌入电磁线。

优选的，所述齿槽为24个或48个，所述齿槽对应的齿冠上还设置有辅助凹槽，所述辅助凹槽的倾斜方向与齿槽一致。

优选的，所述定子冲片的外圈上成型有定子体定位槽与定子体焊槽，所述定子体定位槽与所述定子体焊槽均与齿槽倾斜方向一致。

优选的，所述定子体齿槽的V型结构的上段与下段轴向力相反，合成轴向力为0。

本发明还公开了一种永磁同步电机，包括壳体、依次设置于壳体内的定子体与转子体，所述壳体上开设有冷却通道，壳体端部分别形成冷却液进口与冷却液出口，所述冷却通道呈U型或S型分布于壳体的周向上。

优选的，所述转子体包括多个转子冲片，多个转子冲片与定子冲片相对应，多个转子冲片依次叠置形成所述转子体，转子体中部设置有转轴孔，所述转子冲片上成型有用以放置永磁体、均布于同一圆周上、与转轴孔同心的多个永磁体槽，相邻永磁体槽间组合形成U型或V型结构，永磁体按N极S极交替的方式嵌入永磁体槽内，所述永磁体槽为长方形永磁体槽。

优选的，所述长方形永磁体槽成组设置，每组长方形永磁体槽组合形成U型或V型结构，所述转子冲片的边缘处还成型有均布于同一圆周上、与转轴孔同心、与长方形永磁体槽组数相对应的瓦形永磁体槽，所述瓦形永磁体槽位于U型或V型开口处。