[发明专利]冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备在审
申请号: | 201910661533.7 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN110281000A | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 王志强 | 申请(专利权)人: | 苏州托克斯冲压设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B21D28/26;B21D28/34;F16B37/06 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 张汉钦 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻铆螺母 连接孔 冲压孔 螺母座 装配设备 螺母帽 混合材质 螺钉 凹陷 翻铆 能效 同轴 车身 新能源 焊接 贯通 | ||
一种连接于板材(2)的冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备,冲翻铆螺母包括螺母座(11)、同轴形成于所述的螺母座(11)上的螺母帽(12),所述的螺母座(11)的底面向上凹陷形成连接孔(13),所述的连接孔(13)的顶部具有环状的翻铆槽(14),所述的螺母帽(12)的中心具有冲压孔(15),所述的冲压孔(15)与连接孔(13)相贯通,所述的连接孔的直径大于所述的冲压孔(15)的直径。由于采用了以上技术方案,本产品可以用来取代焊接螺钉,降低能效,很以大范围的使用在新能源混合材质车身上。
技术领域
本发明涉及一种冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备。
背景技术
现有技术中,汽车车身钣金件上安装凸焊螺母,近年来冲铆螺母逐渐取代凸焊螺母,通过冷压连接安装到汽车车身钣金件上,可以实现节省能源、清洁高效。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷不足,本发明的目的是提供一种结构简单、性能稳定的冲翻铆螺母与冲翻铆螺母装配设备。
为了实现以上目的,本发明提供了一种冲翻铆螺母,连接于板材,包括螺母座、同轴形成于所述的螺母座上的螺母帽,所述的螺母座的底面向上凹陷形成连接孔,所述的连接孔的顶部具有环状的翻铆槽,所述的螺母帽的中心具有冲压孔,所述的冲压孔与连接孔相贯通,所述的连接孔的直径大于所述的冲压孔的直径。
作为发明进一步的改进,所述的翻铆槽包括向外凹陷的第一延伸部、向上凹陷的第二延伸部。
作为本发明进一步的改进,所述的连接孔的侧壁上间隔设置有复数个加强筋。
根据本发明另一方面,一种冲翻铆螺母装配设备,用于将如权利要求中所述的冲翻铆螺母装配在板材上,包括冲压组件、设置于所述的冲压组件下方的成型组件、以及用于驱动所述的冲压组件的冲压动力源,所述的冲压组件设置有冲头,所述的成型组件设置有压头,所述的冲头从上向下穿过冲压孔、连接孔在所述的板材冲出预冲孔,所述的压头从下向上将预冲孔的边缘挤入所述的翻铆槽内。
作为本发明进一步的改进,所述的翻铆槽包括向外凹陷的第一延伸部、向上凹陷的第二延伸部,所述的压头从下向上将预冲孔的边缘挤入所述的第一延伸部、第二延伸部内。
作为本发明进一步的改进,所述的连接孔的侧壁上间隔设置有复数个加强筋之间,所述的压头从下向上将预冲孔的边缘挤入所述的加强筋之间。
作为本发明进一步的改进,所述的冲压组件包括冲压杆,所述的冲压杆的端部具有冲头,所述的冲头的外部可移动的套设有定位套,所述的冲压杆和定位套之间设置有弹簧。
作为本发明进一步的改进,所述的定位套包括用于压紧在螺母帽上方的定位头、多个夹紧在螺母座周围的定位爪,所述的定位头位于定位爪的中心,所述的定位头具有中心孔,所述的冲头安装在中心孔中,所述的中心孔与冲压孔对准。
作为本发明进一步的改进,所述的压头包括本体、位于所述的本体顶部的成型部,所述的成型部与所述的连接孔匹配,所述的压头的中心具有中央孔,当所述的成型部进入连接孔时,所述的中央孔与冲压孔对准,所述的冲头进入所述的中央孔内。
作为本发明进一步的改进,包括设置于所述的冲压组件和成型组件之间的分料组件,所述的分料组件包括冲翻铆螺母备料腔、与所述的备料腔相连接的导轨、用于将冲翻铆螺母推至预定加工位置的推料器,所述的预定加工位置位于冲头与压头之间。
由于采用了以上技术方案,本产品可以用来取代焊接螺钉,降低能效,很以大范围的使用在新能源混合材质车身上。
附图说明
附图1和附图2为本发明冲翻铆螺母的立体图;
附图3为本发明冲翻铆螺母的剖视图;
附图4为本发明冲翻铆螺母装配设备的立体图;
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