[发明专利]声源判断方法、装置、计算机设备和存储介质

说明书

本申请涉及一种声源判断方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：通过获取在车外进行声源控制下车辆静止状态下车内第一噪声信息，以及获取车辆运行状态下车内第二噪声信息；进而根据所述第一噪声信息和第二噪声信息，判断所述声源是否符合预设声源。采用本方法能够实现多通道闭环控制，精确模拟出车辆在行驶和静止状态下列车的主要噪声源。

技术领域

本申请涉及声源模拟技术领域，特别是涉及一种声源判断方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

随着现代轨道交通领域的发展，其车内噪声水平作为综合舒适度评价的重要指标已经受到越来越多的关注。车内噪声是指车辆在行驶过程中司机室、客室内存在的各种噪声。如何最大限度地降低车内噪声水平、提高乘坐舒适性，是现代轨道车辆产品开发和设计需要考虑的重要因素。

对轨道车辆车外噪声进行精确的模拟，是评价、分析、改进内饰声学性能的前提，是采用合理隔声结构基础，对进一步降低车内噪声、改善车内声学环境、提升轨道车辆声学设计具有重要意义。

目前轨道车辆车外噪声声源模拟主要是针对轨道车辆局部进行模拟，无法精确模拟出车辆在行驶和静止状态下列车的主要噪声源，包括转向架噪声、受电弓噪声、气动噪声等主要噪声源的频率分布、声压级。目前对于整车车外噪声声源的模拟系统及方法还没有成熟的系统及方法。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够声源判断方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种声源判断方法，所述方法包括：

获取在车外进行声源控制下车辆静止状态下车内第一噪声信息，以及获取车辆运行状态下车内第二噪声信息；

根据所述第一噪声信息和第二噪声信息，判断所述声源是否符合预设声源。

在其中一个实施例中，所述获取在车外进行声源控制下车辆静止状态下车内第一噪声信息包括：

获取在车外进行声源控制下车辆静止状态下车内至少一个区域在不同频率下的第一声压级；

将所述至少一个区域中的同一区域在不同频率下的第一声压级进行求和，得到至少一个区域中的同一区域对应的第一总声压级。

在其中一个实施例中，所述获取车辆运行状态下车内第二噪声信息包括：

获取车辆运行状态下车内至少一个区域在不同频率下的第二声压级；

将所述至少一个区域中的同一区域在不同频率下的第二声压级进行求和，得到至少一个区域中的同一区域对应的第二总声压级。

在其中一个实施例中，所述根据所述第一噪声信息和第二噪声信息，判断所述声源是否符合预设声源包括：

若属于同一区域的所述第一总声压级和所述第二总声压级之间的差值小于第一预设阈值，且属于同一区域同一频率的所述第一声压级和所述第二声压级之间的差值小于等于第二预设阈值，则所述声源是否符合预设声源。

在其中一个实施例中，所述获取在车外进行声源控制下车辆静止状态下车内第一噪声信息，以及获取车辆运行状态下车内第二噪声信息之前包括：

获取在车外进行声源控制下车辆静止状态下车外至少一个区域在不同频率下的第三声压级；

若所述第三声压级符合预设条件，则车外声场处于稳定状态。

在其中一个实施例中，所述若所述第三声压级符合预设条件，则车外声场处于稳定状态包括：

获取车外至少一个区域在不同频率下的预设声压级；

若所述第三声压级与预设声压级之间的差值小于第三预设阈值，则车外声场处于稳定状态。