[发明专利]一种可应用在车辆上的起吊臂组件

权利要求书

1.一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于其包括：

能够固定在车辆上的底座(1)；

吊臂(2)，所述吊臂(2)的下端和底座(1)通过可拆卸的第一连接结构连接；

滑轮组件(3)，连接在所述吊臂(2)的上端；

至少一根斜拉杆(4)，所述斜拉杆(4)的上端与所述吊臂(2)连接，所述斜拉杆(4)的下端和底座(1)通过可拆卸的第二连接结构连接。

2.根据权利要求1所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的第一连接结构包括设置在所述底座(1)上的插槽(11)，以及铰接在所述吊臂(2)下端的并与所述插槽(11)插接的插板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的底座(1)的上部具有水平板(14)，所述水平板(14)上固定有盖板(13)，所述盖板(13)和水平板(14)共同形成前侧开口的盒体结构，所述盒体结构的内部空间形成所述的插槽(11)，所述插板(5)的上表面设置有与所述吊臂(8)铰接的铰接座(51)，所述盖板(13)的前侧部还设置有能够供所述铰接座(51)插入其中的U形缺口(131)。

4.根据权利要求2所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的斜拉杆(4)具有能够调节其长度的调节机构。

5.根据权利要求4所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的斜拉杆(4)包括第一拉杆(41)和位于第一拉杆(41)下方的第二拉杆(42)，所述调节机构包括连接在第一拉杆(41)和第二拉杆(42)之间的六方杆(43)，所述六方杆(43)的上端设置有第一螺纹杆(44)，下端设置有第二螺纹杆(45)，所述第一螺纹杆(44)和第二螺纹杆(45)的螺纹旋向相反，所述第一拉杆(41)的下端设置有与所述第一螺纹杆(44)配合螺接的螺纹孔，所述第二拉杆(42)的上端设置有与所述第二螺纹杆(45)配合螺接的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的第二连接结构包括插销(6)、固定在所述底座(1)上的连接座(12)以及设置在所述斜拉杆(4)下端的U形扣(46)，所述U形扣(46)的两端分别设置第一通孔，所述连接座(12)上设置有第二通孔，所述的连接座(12)插设在U形扣(46)的两端之间且第二通孔与两个第一通孔对齐，所述的插销(6)穿过第二通孔和两个第一通孔以使吊臂(2)和斜拉杆(4)铰接。

7.根据权利要求6所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，两个第一通孔中的一个为螺纹孔，所述插销(6)的一端设置有与该螺纹孔配合螺接的外螺纹。

8.根据权利要求1所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的滑轮组件(3)包括第一轮板(31)、第二轮板(32)以及铰接在第一轮板(31)和第二轮板(32)之间的转动轮(33)，所述第一轮板(31)的上端铰接有门板(34)，所述第二轮板(32)与门板(34)之间设置有能够将门板(34)锁紧在关门状态的可解锁的锁门结构。

9.根据权利要求8所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的锁门结构包括锁杆(35)和设置在所述门板(34)上的鸡心形的贯穿孔(341)，所述锁杆(35)的一端设置有能够从所述贯穿孔(341)穿过的鸡心形锁块(351)，所述锁杆(35)的另一端与所述第二轮板(32)枢接。

10.根据权利要求9所述的一种可应用在车辆上的起吊臂组件，其特征在于，所述的吊臂(2)的上端连接有向下延伸的连接件(7)，所述连接件(7)的下端具有螺纹杆(71)，所述锁杆(35)上设置有能够在鸡心形锁块(351)将门板(34)锁紧时与所述螺纹杆(71)螺接的螺纹孔(352)。