[发明专利]一种变速箱型腔模具动模滑动机构

说明书

本发明公开了一种变速箱型腔模具动模滑动机构，包括多个滑动组件和抽芯插芯组件，多个滑动组件与抽芯插芯组件依次沿动模模座的周缘设置；多个滑动组件均包括滑动缸和滑动模，滑动缸的活塞杆与滑动模连接，滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的模仁；多个滑动组件的模仁可相互拼接；抽芯插芯组件包括抽芯插芯缸和滑块，抽芯插芯缸的活塞杆与滑块连接，滑块朝向动模模座并用于抽芯插芯。本发明通过设置多个滑动组件，多个滑动组件的滑动缸可以带动模仁相互拼接，从而提高合模的精准度，并提高铸造精度；抽芯插芯组件的抽芯插芯缸可以带动滑块进行抽芯插芯操作，进一步提高对变速器的铸造效果。

技术领域

本发明涉及汽车加工制造设备领域，特别是涉及一种变速箱型腔模具动模滑动机构。

背景技术

现有技术的变速箱型腔模具一般需要借助压铸机进行合模和开模动作，但由于压铸机的动作较大，可能会出现合模不精准的现象，影响变速箱的铸造精度和质量。

发明内容

基于此，本发明的目的在于，提供一种具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点的变速箱型腔模具动模滑动机构。

本发明的变速箱型腔模具动模滑动机构，包括多个滑动组件和抽芯插芯组件，多个所述滑动组件与所述抽芯插芯组件依次沿动模模座的周缘设置；

多个所述滑动组件均包括滑动缸和滑动模，所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模连接，所述滑动模的侧边设置有与变速箱形状匹配的模仁；多个所述滑动组件的所述模仁可相互拼接；

所述抽芯插芯组件包括抽芯插芯缸和滑块，所述抽芯插芯缸的活塞杆与所述滑块连接，所述滑块朝向动模模座并用于抽芯插芯。

本发明的变速箱型腔模具动模滑动机构通过设置多个所述滑动组件，多个滑动组件的滑动缸可以带动模仁相互拼接，从而提高合模的精准度，并提高铸造精度；抽芯插芯组件的抽芯插芯缸可以带动滑块进行抽芯插芯操作，进一步提高对变速器的铸造效果，且滑动缸和抽芯插芯缸的调节自动化，减少人工操作。

进一步优选地，多个所述滑动组件均还包括滑动块，所述滑动块连接于所述滑动缸的活塞杆与所述滑动模之间。通过所述滑动块将所述滑动缸的活塞杆和所述滑动模连接，提高结构的连接稳定性。

进一步优选地，多个所述滑动组件均还包括滑动架，所述滑动缸的缸体固定于所述滑动架上，所述滑动缸的活塞杆穿过所述滑动架与所述滑动块连接。将所述滑动缸的缸体固定在所述滑动架上，便于将所述滑动缸固定到压铸机上。

进一步优选地，所述滑动架为U形，所述滑动缸的缸体固定于所述U形滑动架的底部。U形的所述滑动架便于安装固定。

进一步优选地，所述滑动组件为三个，三个所述滑动组件的模仁可拼接为U形；

所述抽芯插芯组件的滑块位于所述U形的开口处。

如此设置，可以提高对变速箱的铸造精度。

进一步优选地，所述滑动缸为油缸。

进一步优选地，所述抽芯插芯缸为油缸。

相对于现有技术，本发明的变速箱型腔模具动模滑动机构通过设置多个所述滑动组件，多个滑动组件的滑动缸可以带动模仁相互拼接，从而提高合模的精准度，并提高铸造精度；抽芯插芯组件的抽芯插芯缸可以带动滑块进行抽芯插芯操作，进一步提高对变速器的铸造效果，且滑动缸和抽芯插芯缸的调节自动化，减少人工操作。本发明的变速箱型腔模具动模滑动机构具有结构简单、合模精准、铸造精度高等特点。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是本发明的变速箱型腔模具动模滑动机构优选结构的立体结构示意图。

图2是多个滑动组件优选结构的立体结构示意图。