[发明专利]用于使用运算放大器检测电流的方法和设备在审
申请号: | 201910663253.X | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN110736867A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 李树旼;李忠权 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都 |
主分类号: | G01R19/00 | 分类号: | G01R19/00 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵赫;李新娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 放大器 分流电阻器 输入端子 电阻器 和运算 电流检测设备 运算放大器 导体 | ||
本公开涉及一种使用运算放大器的电流检测设备及其方法。根据本公开的一方面,提供一种导体的电流检测设备,包括:分流电阻器,连接至导体;运算放大器,连接至分流电阻器;第一电阻器,连接在分流电阻器和运算放大器的第一输入端子之间;第二电阻器,连接在分流电阻器和运算放大器的第二输入端子之间;第三电阻器,连接在地面和运算放大器的第一输入端子之间;以及第四电阻器,连接在地面和运算放大器的第二输入端子之间。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2018年7月20日提交的申请号为10-2018-0084487的韩国专利申请的优先权,其通过引用并入本文以用于如同本文充分阐述的所有目的。
技术领域
本公开涉及一种使用运算放大器(Op.Amp.)的电流检测设备及其方法,并且更具体地,涉及一种使用连接至流过电流的导体的分流电阻器和连接至分流电阻的两端的运算放大器来检测流经导体的电流的设备和方法。
背景技术
近来,为方便车辆中的驾驶员提供了多种功能,并且安装各种先进的传感传感器和电子控制装置来实现这些功能。
同时,车辆设置有电动助力转向(EPS)装置以容易地操纵方向盘,并且电动助力转向装置可以通过使用电机的转动力来辅助驾驶员的转向力。
上述电机可以连接至H桥电路,并且可以通过H桥电路施加的电流而操作。在这种情况下,为了确保电机的安全,可能需要用于测量施加到电机的电流的电流检测装置。此时,在降低成本的同时,可能越来越需要提供能够在过电压的情况下稳定地测量电流的电流检测装置。
发明内容
在该背景下,本公开可以提供一种即使过电流被施加到导体也能够以最小成本稳定地测量过电流的电流检测装置。
根据本公开的一方面,提供一种导体的电流检测设备,包括:分流电阻器,连接至导体;运算放大器,连接至分流电阻器;第一电阻器,连接在分流电阻器和运算放大器的第一输入端子之间;第二电阻器,连接在分流电阻器和运算放大器的第二输入端子之间;第三电阻器,连接在地面和运算放大器的第一输入端子之间;以及第四电阻器,连接在地面和运算放大器的第二输入端子之间。
根据本公开的另一方面,提供了一种导体的电流检测方法,包括:将电流施加到连接至导体的分流电阻器;通过由第一电阻器和第三电阻器分压将分流电阻器的第一端的电压施加到运算放大器的第一输入端子,并且通过由第二电阻器和第四电阻器分压将分流电阻器的第二端的电压施加到运算放大器的第二输入端子;以及基于运算放大器输出端的电压确定导体的电流,其中第一电阻器连接在分流电阻器和运算放大器的第一输入端子之间;第二电阻器连接在分流电阻器和运算放大器的第二输入端子之间;第三电阻器连接在地面和运算放大器的第一输入端子之间;以及第四电阻器连接在地面和运算放大器的第二输入端子之间。
根据本公开的实施例,可以提供一种电流检测设备,该电流检测设备在确保一定水平或更高的电流检测精度的同时能够以最低成本稳定地测量电流。
附图说明
图1是示出测量低侧晶体管和地面之间的电流的装置的示例的示图;
图2是示出使用浮动式运算放大器(Op.Amp.)检测施加到电机的电流的设备的示例的示图;
图3是示出使用接地式运算放大器检测施加到电机的电流的设备的示例的示图;以及
图4是示出检测导体的电流的方法的示例的示图。
具体实施方式
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