[发明专利]一种应用于压力循环耐久性试验的巡检改进结构、巡检系统及巡检方法

说明书

本发明公开了一种应用于压力循环耐久性试验的巡检改进结构、巡检系统及巡检方法，其中巡检改进结构包括：并联设置在实验舱内的多路试验回路、入口关断阀以及出口关断阀，试验回路的压力循环入口端设置入口关断阀，试验回路的压力循环出口端设置出口关断阀，入口关断阀、出口关断阀启闭相对应的试验回路的入口端、出口端，为了能够对每个试验回路单独启闭。利用巡检功能能够自动找出失效路数，并将其自动开关，然后继续试验，整个过程不需要人工干预；操作人员也可以只选择部分路数进行试验，关闭剩余路数，并对剩余路数进行安装或更换试样等准备工作，提高设备使用率。

技术领域

本发明涉及压力循环耐久性试验领域，更具体地涉及一种压力循环耐久性试验的巡检改进功能。

背景技术

汽车零部件在做多路压力循环耐久性试验时，如果试验过程中任意一路试样存在较为明显的质量缺陷或者试样没有安装好，将会导致所有路数不能建立正常的试验压力，试验中断停止。请参见图1，试验过程中，从第1路到第n路必须同时连接试样，才能进行正常试验。当其中某路或某几路出现失效泄漏时，无法找出具体是哪一路或者哪几路失效，需要人工干预才能继续进行试验，大大加长了试验的测试周期和操作人员的工作量。操作人员需要采取将试样从设备上拆卸下来检查等其他办法来找出泄漏路数，并且找出后需要将泄漏路数全部处理完成后，才能继续当前的试验，失效路数和次数也需要操作人员人工记录，操作不便。万一泄漏发生在无人值守时段，设备将停止工作，直至操作人员发现后，人为干预才能再次运行，加长了试验周期。

或者本次试验只做其中部分路数试验时，剩余路数也必须堵死，试验过程中不能对未装试样回路做任何操作，下次试验的准备工作也只能在本次试验全部做完后才能开始进行，设备的使用率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种应用于压力循环耐久性试验的巡检改进结构、巡检系统及巡检方法，利用巡检功能能够自动找出失效路数，并将其自动开关，然后继续试验，整个过程不需要人工干预；操作人员也可以只选择部分路数进行试验，关闭剩余路数，并对剩余路数进行安装或更换试样等准备工作，提高设备使用率。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种应用于压力循环耐久性试验的巡检改进结构，包括：并联设置在实验舱内的多路试验回路、入口关断阀以及出口关断阀，试验回路的压力循环入口端设置入口关断阀，试验回路的压力循环出口端设置出口关断阀，入口关断阀、出口关断阀启闭相对应的试验回路的入口端、出口端，为了能够对每个试验回路单独启闭。

所述试验回路的压力循环入口端还设置有支路传感器，用于检测本试验回路是否处于工作状态。

一种应用于压力循环耐久性试验的巡检系统，包括：

中控端，控制巡检过程以及判断试验回路完好与否；

多条回路控制模块，回路控制模块包括：入口关断阀控制单元和出口关断阀控制单元，中控端通过回路控制模块单独启闭每条试验回路，进行检查；

加压模块，中控端控制，为正在开启中的那条试验回路打入静压；

以及压力监测端，中控端利用压力监测端检测该试验回路打入静压后，是否能正常升压且正常保压。

所述回路控制模块还包括：支路传感器，支路传感器用于检测本试验回路是否处于工作状态，并将监测信息反馈给中控端。

所述压力监测端为试验系统中的主路入口压力变送器或主路出口压力变送器。

所述加压模块为试验系统中的压力控制发生器。

一种应用于压力循环耐久性试验的巡检方法，包括以下步骤：

第一步、试验过程中循环压力无法建立，停止压力循环试验，启动巡检；