[发明专利]一种全新的自行车飞行装置的座椅结构有效
申请号: | 201910663770.7 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN110329020B | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 左红 | 申请(专利权)人: | 左红 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B62J1/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
地址: | 401320 重庆市巴南区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全新 自行车 飞行 装置 座椅 结构 | ||
本发明公开了一种全新的自行车飞行装置的座椅结构,包括车架、坐垫和绑绳,所述车架的上端安装有支撑筒,且支撑筒的顶部连接有活动杆,所述活动杆的顶部固定有连接架,且连接架的上端设置有减震弹簧,所述支撑筒的外侧套设有套块,所述固定板的端头处贯穿有限位杆,所述活动轴的外侧缠绕有强力弹簧,所述连接块的上端设置有连接杆,所述连接杆的顶部安装有调节轨,所述调节轨的边侧预留有固定孔,所述背板的边侧安装有防护套板。该全新的自行车飞行装置的座椅结构,使用者坐在自行车上的座椅时,通过保护措施增加了使用者的安全性,并且能够根据使用者的不同需求,对座椅的高度及位置进行调节,进而增加了使用者的舒适性。
技术领域
本发明涉及自行车飞行技术领域,具体为一种全新的自行车飞行装置的座椅结构。
背景技术
随着交通工具的不断发展,自行车的使用依旧很常见,具有轻便、灵活、绿色等优良特点,而自行车飞行装置是一种新型自行车,通过在自行车上安装旋翼来达到飞行的目的,来缓解交通堵塞的现象,以及实现跨越河流等目的,然而现有的自行车飞行装置:
使用者坐在自行车上飞行时,座椅的安全性较差,没能很好的对使用者进行安全的防护,并且不方便根据不同的使用者对座椅的高度及位置进行调节,因此降低了使用者的舒适性,针对上述问题,急需在原有自行车飞行装置座椅结构的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种全新的自行车飞行装置的座椅结构,以解决上述背景技术提出使用者坐在自行车上飞行时,座椅的安全性较差,没能很好的对使用者进行安全的防护,并且不方便根据不同的使用者对座椅的高度及位置进行调节,因此降低了使用者的舒适性的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种全新的自行车飞行装置的座椅结构,包括车架、坐垫和绑绳,所述车架的上端安装有支撑筒,且支撑筒的顶部连接有活动杆,所述活动杆的顶部固定有连接架,且连接架的上端设置有减震弹簧,并且连接架的顶部安装有坐垫,所述支撑筒的外侧套设有套块,且套块的边侧固定有固定板,所述固定板的端头处贯穿有限位杆,且固定板的内部设置有活动轴,所述活动轴的外侧缠绕有强力弹簧,且活动轴的端头处安装有连接块,所述连接块的上端设置有连接杆,且连接杆的边侧固定有引导杆,并且引导杆的端头处连接有固定块,所述连接杆的顶部安装有调节轨,且调节轨的内部开设有活动槽,并且活动槽的内部和背板的底部相连,所述调节轨的边侧预留有固定孔,且固定孔的内部安装有锁紧旋钮,所述背板的边侧安装有防护套板,且防护套板的端头处连接有绑绳,并且背板的上端安装有靠背垫。
优选的,所述支撑筒与活动杆和套块均为螺纹连接,且支撑筒和活动杆上螺纹设置方向相同,并且两者组成伸缩结构,同时支撑筒和车架为轴承连接。
优选的,所述减震弹簧设置在连接架和坐垫之间,且减震弹簧在连接架上等间距分布,并且连接架为弹性金属材质。
优选的,所述连接块通过活动轴和固定板组成转动结构,且固定板和限位杆为滑动连接,并且连接杆和引导杆为焊接,同时引导杆为弧形结构。
优选的,所述背板的底部通过活动槽和调节轨组成滑动结构,且调节轨和背板通过锁紧旋钮相连。
优选的,所述防护套板的中间通过铰链连接,且防护套板为开口状椭圆形结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该全新的自行车飞行装置的座椅结构,使用者坐在自行车上的座椅时,通过保护措施增加了使用者的安全性,并且能够根据使用者的不同需求,对座椅的高度及位置进行调节,进而增加了使用者的舒适性;
1.通过设置支撑筒、活动杆、套块、固定板和限位杆,扶住坐垫后转动支撑筒,能够带动活动杆和套块同步的升降,进而能够同时调节坐垫和背板的高度,并且固定板通过限位杆的限位不会转动,这样使用者坐在坐垫上时也不会轻易转动;
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