[发明专利]一种外齿型偏航系统的安装方法在审

专利信息
申请号: 201910666571.1 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN110340632A 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 陈健;李维安;王迂林 申请(专利权)人: 上海电气风电集团有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;F03D13/10
代理公司: 上海元好知识产权代理有限公司 31323 代理人: 张妍;刘琰
地址: 200241 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 偏航齿圈 测试齿轮 啮合 偏航驱动齿轮 偏航驱动装置 偏航系统 齿隙 外齿 周向均匀设置 安装方式 补偿方式 均匀安装 使用寿命 齿啮合 可调的 主机架 偏航 移除 驱动
【说明书】:

发明公开了一种外齿型偏航系统的安装方法,该方法包括以下步骤:步骤1:在主机架上沿周向均匀设置多个测试齿轮;安装偏航齿圈并使其与所述测试齿轮啮合;调整所述偏航齿圈与每一个测试齿轮的齿隙保持一致;步骤2:移除所有测试齿轮并沿周向均匀安装多个偏航驱动装置,使得所有偏航驱动装置的偏航驱动齿轮与所述偏航齿圈啮合;进而调整每一个偏航驱动的偏航驱动齿轮与所述偏航齿圈的齿隙保持一致。本发明实现了可靠、稳定且可调的偏航齿圈安装,提出了一种拥有两次补偿方式的偏航齿圈安装方式,大大提高偏航齿圈的安装精度和齿啮合度,同时提高了偏航齿圈的使用寿命。

技术领域

本发明涉及风力发电机组技术领域,具体涉及一种外齿型偏航系统的安装方法。

背景技术

目前对于外齿型偏航系统的安装时依靠导向销直接定位偏航齿圈,同心度由制造精度确定,无法进行人工调整,只能利用偏航驱动的偏心盘调整齿隙。由于偏航齿圈由导向销直接定位,所以无法调整和消除制造过程中出现的精度误差,会导致偏航齿圈与偏航驱动啮合齿隙有较大偏差。偏心会造成齿啮合面的误差较大,导致运行过程中偏航齿圈与偏航驱动之间的啮合负载加大,长期使用造成疲劳损伤,导致断齿现象,缩短了使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种外齿型偏航系统的安装方法,以实现可靠、稳定且可调的偏航齿圈安装,同时提高使用寿命。

为达到上述目的,本发明提供了一种外齿型偏航系统的安装方法,其包括以下步骤:

步骤1:在主机架上沿周向均匀设置多个测试齿轮;安装偏航齿圈并使其与所述测试齿轮啮合;调整所述偏航齿圈与每一个测试齿轮的齿隙保持一致;

步骤2:移除所有测试齿轮并沿周向均匀安装多个偏航驱动装置,使得所有偏航驱动装置的偏航驱动齿轮与所述偏航齿圈啮合;进而调整每一个偏航驱动的偏航驱动齿轮与所述偏航齿圈的齿隙保持一致。

上述的外齿型偏航系统的安装方法,其中,步骤1中,在主机架上沿周向均匀设置四个测试齿轮。

上述的外齿型偏航系统的安装方法,其中,步骤1中,按对角顺序先后调整偏航齿圈与四个测试齿轮的齿隙。

上述的外齿型偏航系统的安装方法,其中,步骤1中,通过偏航卡钳上的调整螺栓调整所述偏航齿圈与所述测试齿轮的齿隙。

上述的外齿型偏航系统的安装方法,其中,步骤2中,通过偏航驱动装置的偏心盘调整所述偏航驱动齿轮与所述偏航齿圈的齿隙。

上述的外齿型偏航系统的安装方法,其中,步骤2中,所述偏航驱动齿轮与所述偏航齿圈的齿隙调整至0.48mm~0.8mm。

上述的外齿型偏航系统的安装方法,其中,步骤2中,所述偏航驱动齿轮与所述偏航齿圈的齿隙调整至0.60mm~0.65mm。

相对于现有技术,本发明具有以下有益效果:

本发明实现了可靠、稳定且可调的偏航齿圈安装,提出了一种拥有两次补偿方式的偏航齿圈安装方式,大大提高偏航齿圈的安装精度和齿啮合度,同时提高了偏航齿圈的使用寿命。

附图说明

图1为本发明中测试齿轮安装示意图;

图2为图1的局部放大示意图;

图3为现有的偏航驱动装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过具体实施例对本发明作进一步的描述,这些实施例仅用于说明本发明,并不是对本发明保护范围的限制。

本发明提供了一种外齿型偏航系统的安装方法,其包括以下步骤:

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