[发明专利]一种枕梁结构的拼接方法、结构及轨道车辆在审
申请号: | 201910666925.2 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN110371152A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 郭玉;刘佰博;李明高;孙帮成 | 申请(专利权)人: | 中车工业研究院有限公司 |
主分类号: | B61F5/10 | 分类号: | B61F5/10 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼接 枕梁 轨道车辆 安装板 上壁板 组块 施工地点 下壁板 顶面 粘结 搬运 支撑 劳动力成本 部分组件 运输成本 壁板 重量轻 叠放 整车 成型 能耗 | ||
本发明涉及轨道车辆技术领域,特别是涉及一种枕梁结构的拼接方法、结构及轨道车辆;拼接方法包括:将安装板分别固定在支撑组块的两侧以构成骨架;将骨架粘结在下壁板的顶面;上壁板粘结在骨架的顶面。轨道车辆包括枕梁结构,枕梁结构包括:下壁板、上壁板、安装板和支撑组块,安装板拼接于支撑组块的两侧,形成骨架,上壁板、骨架和下壁板由上至下叠放拼接。本发明可将各部分组件搬运到施工地点,在施工地点进行拼接安装,安装后的枕梁结构具有重量轻、强度高、工艺成型简单,较少运输成本、搬运成本以及劳动力成本,减少整车能耗。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,特别是涉及一种枕梁结构的拼接方法、结构及轨道车辆。
背景技术
枕梁是转向架二系悬挂装置、牵引装置与车体之间的连接部件,承受和传递转向架与车体之间的各种载荷,其内腔为空气弹簧的附加气室。目前枕梁的结构形式多为一体式,需要将整块枕梁搬运至施工地点后,再进行铺设。由于枕梁的体型较大,且重量较重,在搬运和铺设过程中均会耗费大量的人力物力。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种枕梁结构的拼接方法、结构及轨道车辆,解决现有技术中整块枕梁在搬运和铺设中存在的安装复杂,会耗费大量的人力和物力,成本高昂的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供一种枕梁结构的拼接方法,其特征在于,包括:
将安装板分别固定在支撑组块的两侧以构成骨架;
将所述骨架粘结在下壁板的顶面;
上壁板粘结在所述骨架的顶面。
其中,所述将安装板分别固定在支撑组块的两侧以构成骨架还包括将所述安装板通过箱型连接块粘结在所述支撑组块的两侧。
其中,还包括利用箱型缠绕层缠绕于所述支撑组块的外周侧。
其中,多个六面体盒装结构的拼接单元固化粘结以构成所述支撑组块。
其中,在受力部位的所述拼接单元内部添加空簧块或支撑块。
其中,在所述拼接单元的侧面开孔以使得所述支撑组块内部形成连通的空腔。
其中,在所述支撑组块和所述安装板上均加工有安装孔。
其中,还包括将垫板通过半月板粘结在下壁板的底面;所述垫板、所述安装板、所述箱型连接块、所述空簧块以及所述支撑块均为碳纤维复合材料制成。
本发明还公开一种基于上述所述的枕梁结构的拼接方法拼接而成的枕梁结构,包括:下壁板、上壁板、安装板和支撑组块,所述安装板拼接于所述支撑组块的两侧,形成骨架,所述上壁板、所述骨架和所述下壁板由上至下叠放拼接。
本发明还公开一种轨道车辆,包括如本发明的枕梁结构。
(三)有益效果
本发明提供的一种枕梁结构的拼接方法、结构及轨道车辆,安装板固定在支撑组块的两侧,形成骨架,将上壁板、骨架以及下壁板由上至下依次固化粘结而成,代替现有技术中的一体式的枕梁结构,本发明的拼接方法可将各部分组件搬运到施工地点,在施工地点进行拼接安装,安装后的枕梁结构具有重量轻、强度高、工艺成型简单,较少运输成本、搬运成本以及劳动力成本,减少整车能耗。
附图说明
图1为本发明一种枕梁结构的拼接方法的流程图;
图2为本发明一种枕梁结构的顶部结构示意图;
图3为本发明一种枕梁结构的底部结构示意图;
图4为本发明一种枕梁结构的爆炸图;
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