[发明专利]一种组合式多功能型材防倾倒夹具工装在审
申请号: | 201910666957.2 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN110561311A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 郑京浩;余伟;肖进伟;刘文建;曲跃;张佳杰 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 31105 上海智力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 右片体 左片体 夹具工装 容置腔 贴靠 多功能型材 工艺流程 定位口 防倾倒 可重复 支撑脚 组合式 夹紧 拼接 分段 建造 配合 保证 | ||
本发明公开了一种组合式多功能型材防倾倒夹具工装,该夹具工装包括左片体、右片体,所述左片体、右片体下方均连接有支撑脚,所述左片体的上部与所述右片体的上部配合拼接,所述左片体与右片体相互贴靠的一侧均设有定位口,所述左片体与右片体相互贴靠的一侧之间形成容置腔,所述容置腔用来夹紧所述型材。本发明装置小巧,使用便捷,可重复循环使用,能够达到保证型材精确定位,缩减建造工艺流程,减少分段在胎周期的作用。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,具体涉及一种组合式多功能型材防倾倒夹具工装。
背景技术
船体分段是由大量零部件组成的,其中各式型材更是占了很大一部分结构。现阶段车间于钢板上装配型材的主要工艺方法为:先在钢板上画好装配理论线,于理论线两侧焊上若干对加强进行限位,再将型材吊入角钢之间,吊装完毕后使用撬棒将型材慢慢调整到理论线上,点焊固定。最后再将加强割除,打磨钢板表面焊脚。这种装配工艺不仅耗时耗力,还无法保证型材定位的精确性,影响分段装配精度;并且消除马脚的过程还有打伤底板母材的风险,影响分段建造质量。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种组合式多功能型材防倾倒夹具工装,本发明能够适用于角钢、球扁钢、T型材,并且不受型材板厚的影响能够精确定位安装型材,使用快捷方便,达到优化型材装配工艺流程、提高型材装配精度、节省分段在胎周期的效果。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种组合式多功能型材防倾倒夹具工装,该夹具工装包括左片体、右片体,所述左片体、右片体下方均连接有支撑脚,所述左片体的上部与所述右片体的上部配合拼接,所述左片体与右片体相互贴靠的一侧均设有定位口,所述左片体与右片体相互贴靠的一侧之间形成容置腔,所述容置腔用来夹紧所述型材。
所述的定位口为部分常用型号球扁钢、角钢及T型材的外形轮廓。
所述左片体的上部、右片体的上部均包括两个互相中心对称的“L”形直角结构,两个所述直角结构拼成一个长方体结构。
所述左片体的上部设有竖直的第一孔、第二孔,所述右片体的上部设有竖直的第三孔、第四孔,所述第一孔与所述第三孔共轴,所述第二孔与所述第四孔共轴,所述第一孔、第三孔中穿设有第一插销,所述第二孔、第四孔中穿设有第二插销。
所述左片体的上部和右片体的上部相互贴靠的一侧均设置有矩形的槽口,两个所述槽口相对设置拼合形成第五孔。
所述第五孔中穿设有第三插销。
所述左片体的定位口与右片体的定位口包括若干底部呈直角的条形腔体和/或若干内部为曲面的凹入腔体,所述条形腔体用来容置限定角钢的一端,所述凹入腔体用来容置限定球扁钢的一端。
所述左片体的定位口与右片体的定位口均包括底部呈直角的条形腔体,两个所述条形腔体用来架设“T”形型材的上部。
所述左片体、右片体上分别设置有空腔,用来作为抓手。
所述左片体、右片体均与所述支撑脚垂直。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、装置小巧,使用便捷,且可重复使用,装置可缩减建造工艺流程,减少分段在胎周期,装置设有定位口,保证型材精确定位;
2、便快捷的应用于型材装配过程中,并可提高型材装配精度,减少附带的施工作业,在满足生产需求、提高生产效率的情况下,达到了节省人力物力的效果;
3、使用本装置不会在底板留下焊脚,省去修补打磨,保证底板质量。
附图说明
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