[发明专利]一种倒档结构及双离合变速器

说明书

一种倒档结构及双离合变速器，倒档结构包括转轴、倒档齿轮，所述倒档齿轮选择性地接合所述转轴，所述转轴在所述倒档齿轮至少一侧还设有档位齿轮，所述倒档齿轮与档位齿轮之间设有推力轴承。本发明提供的倒档结构及双离合变速器通过将倒档齿轮与档位齿轮分离，加工比较简单，精度容易保证，布置三个推力轴承使齿轮间相对转动时磨损减少，轴向间隙可以控制，增加双联齿工作时精度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种倒档结构及双离合变速器。

背景技术

目前市场上主要的双离合变速器的倒档结构多为增加一根倒档轴，增加整个双离合变速的布置难度，变速器径向尺寸较大，其他附件布置困难，重量增加。并且，倒档齿轮与其中一个档位做成焊接双联齿，在前进档时倒档齿轮反转速度较大，异常磨损增加，且由于焊接变形等原因，倒档齿轮精度很难保证。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能减少齿轮间磨损的倒档结构及双离合变速器。

本发明提供一种倒档结构，包括转轴、倒档齿轮，所述倒档齿轮选择性地接合所述转轴，所述转轴在所述倒档齿轮至少一侧还设有档位齿轮，所述倒档齿轮与档位齿轮之间设有推力轴承。

进一步地，还包括倒档同步器，所述倒档齿轮通过所述倒档同步器选择性地接合所述转轴。

本发明还提供一种双离合变速器，包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴；所述第一离合器连接所述第一输入轴，所述第二离合器连接所述第二输入轴；所述第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴分别设置有多个齿轮；通过所述第二输入轴上的第一齿轮啮合第二输出轴的第二齿轮，第二输出轴的第二齿轮啮合第一输出轴的第三齿轮，第一输出轴的第三齿轮带动第一输出轴的第四齿轮，第一输出轴的第四齿轮啮合第一输入轴的第五齿轮，第一输入轴的第五齿轮带动第一输入轴的第六齿轮，第一输入轴的第六齿轮啮合第二输出轴的第七齿轮，第二输出轴的第七齿轮带动第二输出轴的第八齿轮，通过所述第八齿轮输出提供倒档，所述第一输出轴的第三齿轮为倒档齿轮，所述第一输出轴的第三齿轮与第一输出轴的第四齿轮之间设有推力轴承。

进一步地，所述第一输出轴的第三齿轮与第一输出轴的第四齿轮通过同步器连接。

本发明还提供一种双离合变速器，包括第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴、第二输出轴；所述第一离合器连接所述第一输入轴，所述第二离合器连接所述第二输入轴；所述第一输入轴上设有五七档主动齿轮、三档主动齿轮、一档主动齿轮；所述第二输入轴上设有四六档主动齿轮、二档主动齿轮；所述第一输出轴上设有第一输出轴主减齿轮、六档从动齿轮、倒档齿轮、三档从动齿轮、七档从动齿轮，所述六档从动齿轮、倒档齿轮、三档从动齿轮、七档从动齿轮选择性地接合到所述第一输出轴；所述第二输出轴上设有第二输出轴主减齿轮、四档从动齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮、五档从动齿轮、驻车齿轮，所述四档从动齿轮、二档从动齿轮、一档从动齿轮、五档从动齿轮选择性地接合到所述第二输出轴；通过所述第二输入轴上的二档主动齿轮啮合第二输出轴的二档从动齿轮，第二输出轴的二档从动齿轮啮合第一输出轴的倒档齿轮，第一输出轴的倒档齿轮带动第一输出轴的三档从动齿轮，第一输入轴的三档主动齿轮带动第一输入轴的一档主动齿轮，第一输出轴的一档从动齿轮啮合第一输入轴的一档主动齿轮，第一输入轴的一档主动齿轮啮合第二输出轴的一档从动齿轮，第二输出轴的一档从动齿轮带动第二输出轴的第二输出轴主减齿轮，通过所述第二输出轴主减齿轮输出提供倒档；所述第一输出轴上，倒档齿轮与三档从动齿轮之间设有推力轴承。

进一步地，所述第一输出轴上还对应六档从动齿轮设有用于使六档从动齿轮与第一输出轴选择性接合的六档同步器，对应倒档齿轮设有用于使倒档齿轮与第一输出轴选择性接合的倒档同步器。

进一步地，所述六档同步器与倒档齿轮之间设有推力轴承。