[发明专利]一种电池绝缘电阻检测电路及检测方法

说明书

本发明公开了一种电池绝缘电阻检测电路及检测方法，电路包括采样回路单元、开关单元和控制单元；检测方法包括关闭光耦U1和光耦U3，将电池的正负极接入采样回路单元；采集需检测电池正极和负极的电压并判断大小，根据电池正负极电压的大小，选择关闭或开启光耦U2的不同通道，再次得到电池正负极的电压；根据两次得到电池正负极的电压值计算出电池的正负极绝缘阻值。本发明在电池接入单片机之前，通过采样回路单元，以及接入采样回路单元的开关单元和控制单元，控制电池接入单片机的电阻值，形成非平衡桥，达到在任何工况下，都可以精确采集正、负绝缘阻值的目的。

技术领域

本发明涉及一种电池绝缘电阻检测电路及检测方法，适用于电池检测技术领域。

背景技术

目前我国电动汽车的研发取得明显进展，三大关键技术初步具备支撑发展电动汽车的能力发展。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程，动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。我国动力电池关键技术、关键材料和产品研发取得重大进展，与日本、美国、德国等国际先进水平比较，总体水平相当，比亚迪、力神、雷天等企业开发出的镍氢和锂离子两种类型、多个系列的车用动力电池，能量密度、功率密度(能量密度、功率密度是指单位重量的能量和功率，前者决定了电动汽车的续航里程和重量，后者决定了汽车的动力性)等主要性能指标居国际先进水平。

在对电池生产过程中，需要对电池进行绝缘检测，现有的检测电路只可以切换正极接入采样回路的电阻，这种方案虽然可以检测正、负极绝缘电阻同时下降或者负极绝缘电阻下降的情况，但在正极绝缘电阻下降时，不能精度采集到绝缘阻值。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池绝缘电阻检测电路及检测方法，在正极绝缘电阻下降时，能精度采集到绝缘阻值。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种电池绝缘电阻检测电路，包括：

采样回路单元，用于接入电池正负极形成回路；

开关单元，用于控制电池正负极接入采样回路单元；

控制单元，用于控制电池正负极接入采样回路单元的电阻值。

进一步地，所述开关单元包括用于控制电池正极接入采样回路单元的光耦U1，以及用于控制电池负极接入采样回路单元的光耦U3，所述光耦U1与光耦U3串联。

进一步地，所述采样回路单元包括依次串联且与光耦U1的输出端和输入端连接的若干个电阻、以及依次串联且与光耦U3的输出端和输入端连接的若干个电阻。

进一步地，所述光耦U1、U3的型号均为AQV258的光耦。

进一步地，所述控制单元具体为光耦U2，所述光耦U2包括用于控制与光耦U1输出端连接的电阻开启或关闭的第一通道，以及用于控制与光耦U3输出端连接的电阻开启或者关闭的第二通道。

进一步地，所述光耦U2的型号为AQW216的光耦。

一种电池绝缘电阻检测方法，包括以下步骤：

关闭光耦U1和光耦U3，将电池的正负极接入采样回路单元；

采集需检测电池正极和负极的电压并判断大小，根据电池正负极电压的大小，选择关闭或开启光耦U2的不同通道，再次得到电池正负极的电压；

根据两次得到电池正负极的电压值计算出电池的正负极绝缘阻值。