[发明专利]一种基于风光互补系统的充电桩在审
申请号: | 201910669604.8 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN110466375A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 李建仕;刘汉建 | 申请(专利权)人: | 安徽艾伊德动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/51;B60L53/52;B60L53/53 |
代理公司: | 11530 北京华识知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵永强<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩壳体 风光互补系统 蓄电池 触摸操作 固定底座 充电腔 充电桩 充电座 正面壁 太阳能转化 电能存储 壳体内部 内侧壁 散热口 底端 风能 节约 能源 | ||
本发明公开了一种基于风光互补系统的充电桩,包括固定底座和充电桩壳体,所述固定底座的顶部固定安装有充电桩壳体,且所述充电桩壳体的顶部固定安装有风光互补系统,所述充电桩壳体的一侧壁位于底端处开设有多个散热口,所述充电桩壳体的正面壁上设有触摸操作屏,所述充电桩壳体的正面壁上位于触摸操作屏的下方处设有第一充电腔,且所述第一充电腔的内侧壁上固定安装有第一充电座,且所述第一充电座上通过导线与所述充电桩壳体内部中的蓄电池相连接。本发明通过设有风光互补系统,风光互补系统可以将风能和太阳能转化成电能存储在蓄电池中,可以很好的节约电能,节省能源。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,具体为一种基于风光互补系统的充电桩。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场和公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方法。
但是,现有的充电桩功能性较低,不具有采用自然能进行电能的存储作用,不具有一定的节能作用,而且,充电座处的充电接口损坏后维护起来比较麻烦。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于风光互补系统的充电桩。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于风光互补系统的充电桩,包括固定底座和充电桩壳体,所述固定底座的顶部固定安装有充电桩壳体,且所述充电桩壳体的顶部固定安装有风光互补系统,所述充电桩壳体的一侧壁位于底端处开设有多个散热口,所述充电桩壳体的正面壁上设有触摸操作屏,所述充电桩壳体的正面壁上位于触摸操作屏的下方处设有第一充电腔,且所述第一充电腔的内侧壁上固定安装有第一充电座,且所述第一充电座上通过导线与所述充电桩壳体内部中的蓄电池相连接,所述第一充电腔的两内侧壁处固定安装有固定杆,且所述固定杆为方形杆,所述固定杆的内侧开设有滑槽,且所述滑槽中滑动配合安装有滑块,且所述滑块的一端卡接在固定块的一端,所述第一充电座中设有第二充电腔,且所述第二充电腔中设有第一充电接口 ,且所述第一充电接口与第二充电座上安装有的充电接头之间相插接安装,所述第二充电座还设有第二充电接口,且所述第二充电接口与充电接头之间电性连接,所述第二充电接口与充电枪上的输入接头相连接,所述风光互补系统包括风力发电机、太阳能电池板、风光互补控制器、整流器,且整流器的型号为MICKBPC3510,风光互补控制器的型号为GHGN-LS500w~1kw,所述风力发电机的型号为WT1500-D82,所述太阳能电池板的型号为APM36P20W55x36,所述风力发电机安装在风光互补系统壳体的顶部,所述太阳能电池板安装在充电桩壳体的顶部。
优选的,所述充电桩壳体的顶部一侧焊接有支撑杆,且所述支撑杆的底部卡接有摄像头安装座。
优选的,所述固定块的外侧壁居中位置处焊接有充电枪放置架,且所述充电枪放置架为缺口圆环状。
优选的,所述第二充电座的两端均焊接有固定边,且所述固定边上开设有第二螺孔。
优选的,所述第一充电座上位于第二充电腔处开设有固定槽,且所述固定槽中开设有第一螺孔,且所述第一螺孔与固定边上的第二螺孔一一对应,且采用螺钉固定。
优选的,所述风力发电机上的输出端通过导线与整流器的输入端相连接,整流器的输出端通过导线与风光互补控制器的输入端相连接,风光互补控制器的输出端通过导线与蓄电池的输入端相连接。
优选的,所述太阳能电池板的输出端通过导线与风光互补控制器的输入端相连接,风光互补控制器的输出端通过导线与蓄电池的输入端相连接。
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