[发明专利]发动机缸盖水套及发动机有效

专利信息
申请号: 201910670288.6 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN110332055B 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 朱增怀;穆芳影;惠昭晨;欧阳彩云;姚巍;陈尚尚 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F02F1/36 分类号: F02F1/36
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 魏润洁
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 发动机 缸盖
【权利要求书】:

1.一种发动机缸盖水套,其特征在于,所述发动机缸盖水套包括:

主套体,所述主套体内部形成有主水腔,所述主水腔包括进水口、出水口、第一连通孔和第二连通孔;所述进水口靠近发动机的进气侧,所述第一连通孔和第二连通孔均靠近所述发动机的排气侧,所述出水口靠近所述发动机的后端;所述主套体上贯通有避让孔,所述避让孔的周围设置有用于导流的限流部;所述主套体内设置有间隔层,所述间隔层将所述主水腔分隔为上层水腔和下层水腔,所述上层水腔相对于发动机缸底的距离大于所述下层水腔相对于所述发动机缸底的距离,所述上层水腔和下层水腔在所述避让孔的周围连通;

排气侧套体,所述排气侧套体内部形成有副水腔,所述副水腔包括第三连通孔和第四连通孔,所述第四连通孔靠近所述出水口;所述第三连通孔与所述第一连通孔连接,所述第四连通孔与所述第二连通孔连接;

从而经靠近所述进气侧的进水口进入的水流一部分经主水腔从所述出水口排出;另一部分经所述第一连通孔和第三连通孔流入所述副水腔,再经所述副水腔从所述第二连通孔和第四连通孔流回所述主水腔后从所述出水口排出;

所述发动机缸盖水套还包括靠近所述主套体设置的独立套体,所述独立套体内部形成有用于对接缸体冷却水的次水腔。

2.根据权利要求1所述的发动机缸盖水套,其特征在于,所述第四连通孔相对于发动机缸底的距离大于所述第三连通孔相对于所述发动机缸底的距离。

3.根据权利要求2所述的发动机缸盖水套,其特征在于,所述出水口相对于所述发动机缸底的距离大于所述主水腔上其他部位相对于所述发动机缸底的距离。

4.根据权利要求1所述的发动机缸盖水套,其特征在于,所述第二连通孔靠近所述出水口,所述第一连通孔远离所述出水口。

5.根据权利要求1-4中任一项所述发动机缸盖水套,其特征在于,所述独立套体位于所述主套体的出水口的一侧。

6.根据权利要求1-4中任一项所述发动机缸盖水套,其特征在于,所述次水腔不与所述主水腔连通。

7.一种发动机,其特征在于,所述发动机包括缸盖和设置于所述缸盖上如权利要求1至6任意一项所述的发动机缸盖水套。

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