[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法有效
申请号: | 201910670542.2 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN110783603B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 松尾润一;石川智隆;小川朋宏;山中富夫 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;H01M8/04223;H01M8/04228;H01M8/0438 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘晓岑;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 以及 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池系统,其中,
所述燃料电池系统具备:
燃料电池;
气液分离器,其将水分从由所述燃料电池排出的阳极废气中分离出来;
排水流路,其用于将所述气液分离器分离出的所述水分从所述气液分离器排出;
阀,其配置于所述排水流路,对所述水分从所述气液分离器的排出进行控制;以及
控制部,其对所述燃料电池的运转以及所述阀的开闭进行控制,并判定有无所述阀的冻结,
所述控制部在所述燃料电池的运转中接收到所述燃料电池的停止请求的情况下,
反复判定有无所述阀的冻结,
在判定为有所述阀的冻结的情况下,继续所述燃料电池的运转直至判定为无所述阀的冻结为止,利用伴随着所述燃料电池的运转的废热促进所述阀的解冻,
在判定为无所述阀的冻结的情况下,执行包含打开所述阀的处理的所述燃料电池的停止处理。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述燃料电池系统还具备:
供给流路,其向所述燃料电池供给阳极气体;
循环流路,其将所述气液分离器与所述供给流路连通起来;以及
泵,其配置于所述循环流路,将由所述气液分离器分离出所述水分之后的所述阳极废气向所述供给流路供给,
所述停止处理包含所述泵的驱动。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其中,
在将包含所述泵的驱动的所述停止处理作为第一停止处理时,
所述控制部即便在判定为有所述阀的冻结的情况下,在直至自所述燃料电池的运转中接收到所述燃料电池的停止请求起经过了预先决定的期间为止而持续判定为有所述阀的冻结的情况下,所述控制部执行第二停止处理,该第二停止处理与所述第一停止处理不同,是不包含所述泵的驱动的所述停止处理。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统,其中,
所述燃料电池系统还具备:
供给流路,其向所述燃料电池供给阳极气体;
循环流路,其将所述气液分离器与所述供给流路连通起来;以及
压力传感器,其检测所述供给流路中的气压,
所述控制部利用对所述阀发送打开动作的指示后的所述气压相对于发送该指示前的所述气压的降低量来判定有无所述阀的冻结。
5.一种燃料电池系统的控制方法,其中,
所述燃料电池系统具有:燃料电池;气液分离器,其将水分从由所述燃料电池排出的阳极废气中分离出来;排水流路,其用于将所述气液分离器分离出的所述水分从所述气液分离器排出;以及阀,其配置于所述排水流路,对所述水分从所述气液分离器的排出进行控制,
所述燃料电池系统的控制方法具备:
当在所述燃料电池的运转中接收到所述燃料电池的停止请求的情况下,反复判定有无所述阀的冻结的工序;
在所述燃料电池的运转中接收到所述燃料电池的停止请求且判定为有所述阀的冻结的情况下,继续所述燃料电池的运转直至判定为无所述阀的冻结为止,利用伴随着所述燃料电池的运转的废热促进所述阀的解冻的工序;以及
在所述燃料电池的运转中接收到所述燃料电池的停止请求且判定为无所述阀的冻结的情况下,执行包含打开所述阀的处理的所述燃料电池的停止处理的工序。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910670542.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:燃料电池系统
- 下一篇:燃料电池排氢阀控制方法