[发明专利]车辆用座椅

说明书

提供一种车辆用座椅，具备：3点式安全带装置，乘员约束用的织带的一端配置于座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的一侧，供被插通而支撑于所述织带的中间部的舌片卡合的带扣配置于所述座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的另一侧；杆状的下潜限制构件，沿座椅宽度方向架设于所述座椅座垫框架的前部，通过在车辆的正面碰撞时从就座乘员向所述织带施加的第一载荷而工作，从工作前的通常位置朝向工作后的限制位置而向车辆上方侧移动；及一对载荷传递构件，将所述下潜限制构件与所述织带的一端及所述带扣沿座椅前后方向分别连结。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅。

背景技术

在日本实开平2-021134号公报及日本特开2004-189097号公报中，有时会发生被安全带装置约束于车辆用座椅的乘员在车辆的正面碰撞时成为向座椅座垫陷入的姿势的所谓下潜现象。关于用于防止该下潜现象的发生的技术，以往提出了各种方案(例如，参照下述专利文献1及专利文献2)。

在下述专利文献1所示的车辆用座椅中，在3点式安全带装置的带扣经由载荷传递构件而连结有设置于座椅座垫的前部的前移防止构件。在该车辆用座椅中，当通过伴随于车辆的正面碰撞的乘员的前方移动而带扣被向前方拉拽时，从载荷传递构件向前移防止构件传递载荷，前移防止构件从低位置通常状态移动到突出工作状态，从而防止下潜现象。

另一方面，在下述专利文献2所示的车辆用座椅中，在座椅座垫框架的座椅宽度方向两侧设置有左右一对支撑臂，在一对支撑臂之间架设有下潜限制构件。另外，设置于座椅座垫框架的座椅宽度方向一侧的作业板与3点式安全带装置的带扣经由缆线而连结。并且，设为支撑臂与该作业板的转动联动地转动的结构。在该车辆用座椅中，当通过伴随于车辆的正面碰撞的乘员的前方移动而带扣被向前方拉拽时，以通过缆线的牵引力使作业板移动到比规定的位置靠下方侧处为条件，支撑臂被转动至规定的位置。由此，能够使下潜限制构件移动至上方的工作后位置，防止下潜现象。

然而，在上述专利文献1及专利文献2所示的车辆用座椅中，将使前移防止构件或下潜限制构件向座椅上方侧移动的移动机构仅设置于3点式安全带的带扣侧。因而，在沿着座椅宽度方向配置的前移防止构件或下潜限制构件的移动中，可能会在座椅宽度方向的左右产生偏差。因此，在使下潜限制构件的移动稳定而有效地抑制下潜现象的发生这一点上还有改善的余地。

发明内容

本发明考虑上述事实，目的在于得到一种能够有效地抑制下潜现象的发生的车辆用座椅。

本发明的第一方案的车辆用座椅具备：3点式安全带装置，乘员约束用的织带的一端配置于座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的一侧，供被插通而支撑于所述织带的中间部的舌片卡合的带扣配置于所述座椅座垫框架的后部的座椅宽度方向的另一侧；杆状的下潜限制构件，沿座椅宽度方向架设于所述座椅座垫框架的前部，通过在车辆的正面碰撞时从就座乘员向所述织带施加的第一载荷而工作，从工作前的通常位置朝向工作后的限制位置而向车辆上方侧移动；及一对载荷传递构件，将所述下潜限制构件与所述织带的一端及所述带扣沿座椅前后方向分别连结。

在本发明的第一方案的车辆用座椅中，通过伴随于车辆的正面碰撞的就座乘员向座椅前方的惯性移动，从就座乘员向织带施加第一载荷。并且，通过经由载荷传递构件而向下潜限制构件传递载荷，下潜限制构件移动至座椅上方侧的限制位置。其结果，由下潜限制构件限制要向座椅前方惯性移动的就座乘员的臀部的移动。

在此，向下潜限制构件传递的载荷从配置于座椅座垫框架的座椅宽度方向的两侧的织带的一端及带扣经由载荷传递构件而传递。因而，与从座椅宽度方向的一侧向下潜限制构件传递载荷的情况相比能够使下潜限制构件的两端部均等地移动。其结果，下潜限制构件从通常位置到限制位置的移动稳定，下潜现象的发生被有效地抑制。