[发明专利]一种调整装置

说明书

本发明提供了一种调整装置，用于调整发动机合件中的摇臂与气门之间的气门间隙。调整装置包括机体组件、滑动装配在机体组件上且沿竖直方向滑动的滑台组件、设置在滑台组件上的拧紧及检测模块。拧紧及检测模块包括可相对滑台组件沿竖直方向滑动且用于拧紧或拧松调整螺钉的螺钉伺服拧紧组件，可相对滑台组件沿竖直方向滑动且用于拧紧或拧松锁紧螺母的锁紧螺母伺服拧紧组件。该调整装置还包括位于拧紧及检测模块下方且用于支撑发动机合件的平台组件、用于驱动曲轴转动以使气门处于关闭状态的曲轴驱动组件。方便对调整螺钉或锁紧螺母进行调整，使摇臂与气门之间的间隙位于设定范围内，满足应用要求，且提高气门间隙的调整效率。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种调整装置。

背景技术

在冷态下的气门顶置式发动机，当气门处于关闭状态时，摇臂与气门之间必须预留一定的间隙，这个间隙通常称为气门间隙。在热态下工作的发动机，若气门间隙小，导致气门开启过早及气门关闭不严，造成燃料消耗，燃气冲刷气门，同时产生敲缸；若气门间隙过大，使得气门开启延迟，进气量不足及废气不能充分排出，影响发动机功率。

为确保气门间隙符合装配技术要求，需要在拧紧或拧松气门间隙调整螺钉的同时，检测摇臂下端面与气门上端面之间的距离。使其达到设定的间隙值后，再拧紧套装在气门间隙调整螺钉上的锁紧螺母，以锁定气门间隙调整螺钉，防止气门间隙调整螺钉松动。

目前发动机气门间隙的调整及检测，主要依靠手工拧紧或使用简单的拧紧器具，对气门间隙调整螺钉进行调整，同时采用厚薄规手工测量间隙值。由于手工拧紧或使用简单的拧紧器具进行调整及手工测量间隙值。易受人为因素干扰，存在间隙值测量数据不准确,导致出现发动机装配后的气门间隙值不符合装配技术要求的质量管控风险。

发明内容

本发明提供一种调整装置，用于调整摇臂与气门之间的气门间隙。

本发明提供了一种调整装置，该调整装置用于调整发动机合件中的摇臂与气门之间的气门间隙，其中发动机合件还包括驱动摇臂摆动的曲轴、设置在摇臂上且用于调整气门间隙的调整螺钉、以及锁紧调整螺钉的锁紧螺母。调整装置包括机体组件、滑动装配在机体组件上且沿竖直方向滑动的滑台组件。该调整装置还包括设置在滑台组件上的拧紧及检测模块，其中，拧紧及检测模块包括可相对滑台组件沿竖直方向滑动且用于拧紧或拧松调整螺钉的螺钉伺服拧紧组件，以及可相对滑台组件沿竖直方向滑动且用于拧紧或拧松锁紧螺母的锁紧螺母伺服拧紧组件。该调整装置还包括位于拧紧及检测模块下方且用于支撑发动机合件的平台组件、以及设置在机体组件上且用于驱动曲轴转动以使气门处于关闭状态的曲轴驱动组件。

在上述的方案中，通过在滑动装配在机体组件上的滑台组件上设置拧紧及检测模块，具体设置可相对滑台组件沿竖直方向滑动且用于检测摇臂在竖直方向上的位移量的间隙检测组件，从而方便检测摇臂与气门之间的气门间隙。通过设置可相对滑台组件沿竖直方向滑动且用于拧紧或拧松调整螺钉的螺钉伺服拧紧组件，设置可相对滑台组件沿竖直方向滑动且用于拧紧或拧松锁紧螺母的锁紧螺母伺服拧紧组件，无需采用人工拧紧或拧松锁紧螺母及调整螺钉，方便对调整螺钉或锁紧螺母进行调整，使摇臂与气门之间的间隙位于设定范围内，满足应用要求，且提高气门间隙的调整效率。

在一个具体的实施方式中，间隙检测组件包括设置在滑台组件上的支撑结构、装配在支撑结构上且用于抵压在摇臂的上端面以检测摇臂在竖直方向上的位移量的传感器组件。通过采用传感器组件测量摇臂在竖直方向上的位移量，便于检测气门间隙的大小，提高气门间隙检测的准确性。

在一个具体的实施方式中，传感器组件包括设置在支撑结构上的位移传感器、以及检测杆，其中检测杆的一端抵压在位移传感器上，另一端抵压在摇臂的上端面上。其中，位移传感上套装有用于抵压检测杆的压缩弹簧。通过采用位移传感器及抵压在位移传感器及摇臂上的检测杆，将摇臂在竖直方向上的位移量通过检测杆传递给位移传感器，便于测量摇臂在竖直方向上的位移量，提高气门间隙检测的准确性。