[发明专利]一种清障车牵引滑轮装置在审
申请号: | 201910671152.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN110329941A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 陈志伟;魏玉宏;陆文杰;李媛媛;仇晓明;吴皓予 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
主分类号: | B66D3/04 | 分类号: | B66D3/04;B66D1/36;B60P3/12;F16N11/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轮座 牵引 吊钩 套筒座 转盘 牵引滑轮装置 液压绞盘 故障车 清障车 底座 可转动安装 救援 道路两侧 钢丝绳 与操作 壕沟 侧翻 穿过 | ||
本发明公开了一种清障车牵引滑轮装置,包括底座、转盘、滑轮座、套筒座和牵引吊钩;所述转盘可转动安装在底座上,所述套筒座固定在转盘上,所述滑轮座插入在套筒座中,且滑轮座能够360°自由转动,滑轮座会根据故障车位置,自动摆至牵引角度;所述牵引吊钩中的钢丝绳从滑轮座穿过后与操作液压绞盘相连,通过操作液压绞盘拉动牵引吊钩,进行牵引和拉拽救援。本发明能够对发生侧翻、偏道、掉入道路两侧壕沟等故障车进行高效、便捷的牵引和拉拽救援。
技术领域
本发明涉及一种现场清理事故、故障、违章车辆的道路清障车,更具体地说,涉及一种清障车牵引滑轮装置。
背景技术
随着城市化进程的加快和公路交通的快速发展,清障车的需求量也在逐年增加。清障车作为一种集起吊、托举、牵引等功能于一体的专用车辆,对发生侧翻、偏道等故障车辆进行钢丝绳牵引和拉拽已成为一种常态。针对以上工况,目前市场清障车普遍采用吊臂自带绞盘钢丝绳进行牵引,但从使用效果来看,吊臂自带绞盘进行牵引时,一方面受清障车型和吊臂自身高度和角度限制,很多复杂工况无法实现牵引,须多台清障车进行配合牵引施救;另一方面,在进行牵引时,因吊臂钢丝绳牵引点高度普遍偏高,进行拉拽时,容易导致清障车自身失稳,同时缺少导绳机构,导致钢丝绳磨损,甚至出现断股等现象,给清障救援带来严重的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种清障车牵引滑轮装置,有效克服上述技术缺点,对发生侧翻、偏道、掉入道路两侧壕沟等故障车进行高效、便捷的牵引和拉拽救援。同时该装置结构紧凑、移动性强、成本低,可安装在平板型、托吊联体、托吊分离型等清障车上,大幅提升清障车救援效率和应用范围。
本发明按以下技术方案实现:
一种清障车牵引滑轮装置,包括底座、转盘、滑轮座、套筒座和牵引吊钩;
所述转盘可转动安装在底座上,所述套筒座固定在转盘上,所述滑轮座插入在套筒座中,且滑轮座能够360°自由转动,滑轮座会根据故障车位置,自动摆至牵引角度;所述牵引吊钩中的钢丝绳从滑轮座穿过后与操作液压绞盘相连,通过操作液压绞盘拉动牵引吊钩,进行牵引和拉拽救援。
进一步,所述转盘底部固定有转轴,该转轴插入在底座的转孔中,所述转轴下部从转孔中穿出后通过圆柱销进行固定。
进一步,所述滑轮座包括安装座、活动座和滑轮;所述安装座由圆筒Ⅰ和U型座一体焊接组成;所述活动座由相互对应的活动板Ⅰ、活动板Ⅱ以及将活动板Ⅰ、活动板Ⅱ连接在一起的活动板Ⅲ组成;所述活动座转动安装在U型座中,所述滑轮转动安装在活动座中;所述圆筒Ⅰ插入在套筒座的圆筒Ⅱ中,且圆筒Ⅰ的自由端从圆筒Ⅱ穿出后通过在自由端径向面上设有一个固定环实现对圆筒Ⅰ的轴向限位。
进一步,所述U型座的两侧面上各设有一个相互对应的轴孔Ⅰ,所述活动板Ⅰ、活动板Ⅱ上各设有一个同心的轴孔Ⅱ;在两个轴孔Ⅱ之间设有同心的轴承,所述滑轮固定在轴承上,通过轴Ⅰ穿入在轴孔Ⅰ、轴承和轴孔Ⅱ中实现将安装座、活动座和滑轮连接在一起。
进一步,在所述滑轮两侧与U型座侧面的轴Ⅰ上各套装有一个隔套。
进一步,在活动板Ⅰ、活动板Ⅱ之间安装有挡块,该挡块中设有通孔,用以钢丝绳穿过;所述挡块由两个凹型板拼接组成,且每一个凹型板与相应的活动板相连接。
进一步,在所述转盘上且位于滑轮座前部处设有导向机构,操作液压绞盘中的钢丝绳依次从导向机构、滑轮座穿过后与牵引吊钩相连,所述导向机构在对故障车进行牵引救援时,对钢丝绳提供了很好的支撑和导向作用。
进一步,所述导向机构包括导向板Ⅰ、导向板Ⅱ和滚轮;所述导向板Ⅰ、导向板Ⅱ相对应的固定在转盘上,且导向板Ⅰ、导向板Ⅱ上各设有一个同心的轴孔Ⅲ,所述滚轮安装在导向板Ⅰ、导向板Ⅱ之间,通过轴Ⅱ穿入在导向板Ⅰ、滚轮、导向板Ⅱ中实现滚轮在导向板Ⅰ、导向板Ⅱ之间转动。
进一步,所述导向板Ⅰ、导向板Ⅱ的前部向外折弯,以此构成V型开口。
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