[发明专利]一种车辆入场监测方法、服务器及系统在审
申请号: | 201910671911.X | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN110473407A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 冯彦刚 | 申请(专利权)人: | 北京筑梦园科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100085 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位 车场 倒车 车辆通过 公共资源 入场车辆 数据信息 停车管理 停车系统 预设时长 误判 使用率 车尾 车头 掉头 停车场 服务器 占用 监测 发现 | ||
1.一种车辆入场监测方法,包括:
当车辆驶入停车场方向,获取车辆入场口处车辆的车头车牌号;
根据所述车牌号确定是否有车辆入场,若是,控制所述道闸抬起;
在所述道闸抬起后的预设时长内,当车辆驶入停车场方向,获取车辆入场口处车辆的车尾车牌号;
根据所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号是否相同,确定车辆是否正确入场。
2.根据权利要求1所述的一种车辆入场监测方法,其特征在于,所述根据所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号是否相同,确定车辆是否正确入场,包括:
若所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号相同,则确定车辆正确入场。
3.根据权利要求2所述的一种车辆入场监测方法,其特征在于,所述根据所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号是否相同,确定车辆是否正确入场,还包括:
若所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号不相同,则确定车辆未正确入场。
4.根据权利要求1所述的一种车辆入场监测方法,其特征在于,所述预设时长的取值为10s-60s。
5.一种服务器,其特征在于,它包括:
第一获取单元,用于当车辆驶入停车场方向,获取车辆入场口处车辆的车头车牌号;
第一确定单元,用于根据所述车牌号确定是否有车辆入场,若是,控制所述道闸抬起;
第二获取单元,用于在所述道闸抬起后的预设时长内,当车辆驶入停车场方向,获取车辆入场口处车辆的车尾车牌号;
第二确定单元,用于根据所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号是否相同,确定车辆是否正确入场。
6.根据权利要求5所述的一种服务器,其特征在于:所述第二确定单元包括第一确定模块,用于当所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号相同时,则确定车辆正确入场。
7.根据权利要求5所述的一种服务器,其特征在于:所述第二确定单元还包括第二确定模块,用于当所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号不同时,则确定车辆未正确入场。
8.一种车辆入场监测系统,应用于车辆入场口,其特征在于,包括:如权利要求5所述的服务器、第一图像采集装置和第二图像采集装置;
所述第一图像采集装置,用于采集车辆入场口处车辆的车头车牌号,并将其传送给所述服务器;
所述服务器,用于当车辆驶入停车场方向,获取车辆入场口处车辆的车头车牌号;
并根据所述车牌号确定是否有车辆入场,若是,控制所述道闸抬起;
所述第二图像采集装置,用于采集车辆入场口处车辆的车尾车牌号,并将其传送给所述服务器;
所述服务器,还用于在所述道闸抬起后的预设时长内,当车辆驶入停车场方向,获取车辆入场口处车辆的车尾车牌号;
并根据所述车辆的车头车牌号和车尾车牌号是否相同,确定车辆是否正确入场。
9.根据权利要求8所述的一种车辆入场监测系统,其特征在于,两所述图像采集装置设置在车辆入场口处的同侧和/或两侧。
10.根据权利要求8所述的一种车辆入场监测系统,其特征在于,所述预设时长的取值为10s-60s。
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