[发明专利]蜂窝对V2X认证及授权

说明书

本公开提供了“蜂窝对V2X认证及授权”。一种车辆，包括调制解调器和处理器。所述处理器被编程为通过本地网络连接配备所述调制解调器以执行车辆对车辆通信，所述配备独立于对蜂窝通信网络的访问而执行，并且一旦被配备，就通过直接车辆对车辆连接与第二车辆通信。可以利用协议实施一致性声明(PICS)来测试所述调制解调器，所述PICS将测试用例分开仅用于PC5接口、仅用于Uu接口以及用于Uu与PC5的混合。

技术领域

本公开的各方面总体上涉及蜂窝车辆对X连接的认证及授权。

背景技术

车辆对车辆(V2V)通信是指机动车辆之间的无线数据传输。V2V通信可以用于各种目的，包括允许车辆向另一车辆发送消息，所述消息包括关于车辆操作的状态信息。该信息可以包括例如速度、位置、行驶方向、制动和稳定性数据。

发明内容

在一个或多个说明性示例中，一种车辆包括调制解调器和处理器。所述处理器被编程为通过本地网络连接配备所述调制解调器以执行车辆对车辆通信，所述配备独立于对蜂窝通信网络的访问而执行，并且一旦被配备，就通过直接车辆对车辆连接与第二车辆通信。

在一个或多个说明性示例中，一种方法包括通过本地网络连接配备车辆的调制解调器以执行车辆对车辆通信，所述配备独立于对蜂窝通信网络的访问而执行，并且一旦被配备，就通过直接车辆对车辆连接与第二车辆通信。

在一个或多个说明性示例中，一种非暂时性计算机可读介质包括指令，所述指令在由包括调制解调器的车辆的控制器的处理器执行时使所述控制器通过本地网络连接配备所述调制解调器以执行车辆对车辆通信，所述配备独立于对蜂窝通信网络的访问而执行；并且一旦被配备，就通过直接车辆对车辆连接与第二车辆通信。

附图说明

图1示出了包括通过3GPP网络通信的车辆的示例性系统；

图2A示出了车辆在C-V2X通信中间接使用3GPP网络的示例性网络图；

图2B示出了车辆在C-V2X通信中直接使用3GPP网络的示例性网络图；

图2C示出了在不使用3GPP网络的情况下PC5接口上的C-V2X通信的示例性网络图；

图2D示出了通过3GPP网络在PC5接口上利用并行锚载波(anchor carrier)的C-V2X通信的示例性网络图；

图3示出了由汽车制造商或经销商向车辆提供授权的示例性图；

图4示出了通过智能传输系统(ITS)堆栈进行服务配备的示例性图；并且

图5示出了在不使用3GPP网络的情况下授权车辆的过程的示例性图。

具体实施方式

根据需要，本文中公开了本发明的详细实施例；然而应理解，所公开的实施例仅仅是本发明的可以体现为不同和替代形式的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可能会被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导所属领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。

图1示出了包括通过3GPP网络通信的车辆102的示例性系统100。如所示，车辆102包括通过一个或多个车辆总线106进行通信的多个车辆电子控制单元(ECU)104。车辆102还包括远程信息处理控制单元(TCU)108，其被配置为向连接到3GPP网络的联网装置发送和接收数据。TCU 108可以利用安装到TCU 108的网络应用程序120来通过3GPP网络发送和接收数据。TCU 108还可以在不使用3GPP网络的情况下使用安装到TCU 108的V2V应用程序122来在车辆102之间发送和接收数据。应注意，系统100仅是示例，并且可以使用其他元件布置或组合。