[发明专利]智能安全升降护栏

说明书

本发明公开了一种智能安全升降护栏，包括两组机架、两组升降架和若干组防护绳，所述升降架滑动连接于机架内侧上端，所述防护绳连接于两组升降架之间，所述机架前侧面底部固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上安装有下同步带轮，所述机架前侧面通过螺栓固定连接有L型安装板。本发明结构简单，采用箱式结构，外形整齐、新颖，升降架进行上下升降运动实现防护绳开闭，解决了间断性放行场所的无人化管理，适用范围较广，故障率较低，使用寿命较长，安全性较高，护栏采用具有柔性结构的防护绳，在大跨度使用过程中不会下垂，安全性能极高，即解决了硬性链接的重量问题，又解决了柔性结构下垂等缺陷。

技术领域

本发明涉及护栏技术领域，具体为一种智能安全升降护栏。

背景技术

在高铁车站站台、地铁站台或其他需要间断性放行通过的地方，都需要使用安全防护栏进行管理。现有的防护栏都是通过人工操作，当需要放行时，将护栏门打开，禁止通行时，再将护栏门关闭，耗费大量人力，并且安全性较低。为此，我们推出一种智能安全升降护栏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能安全升降护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能安全升降护栏，包括两组机架、两组升降架和若干组防护绳，所述升降架滑动连接于机架内侧上端，所述防护绳连接于两组升降架之间，所述机架前侧面底部固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上安装有下同步带轮，所述机架前侧面通过螺栓固定连接有L型安装板，所述L型安装板上端通过轴承座转动安装有第一转轴，所述第一转轴上固定安装有上同步带轮，所述下同步带轮和上同步带轮之间套设有第一同步带，所述升降架内侧前侧壁底部固定安装有第一滑块，所述第一滑块通过固定桩固定连接于第一同步带上，所述机架内部竖向固定安装有用于滑接第一滑块的第一直线导轨。

优选的，所述升降架内侧底部左右两侧均通过第二转轴安装有下固定轮，所述升降架内侧顶部左右两侧且与下固定轮位于同一竖直线上均通过第三转轴安装有上固定轮，所述下固定轮和上固定轮之间套设有第二同步带，每组所述第二同步带上安装有四组第二滑块，所述升降架内侧后侧壁固定安装有用于滑动连接第二滑块的第二直线导轨，所述第二滑块远离第二直线导轨的一侧面和升降架内且位于第二滑块上端均固定连接于防护绳末端。

优选的，所述升降架左右两侧均开设有第一开口，所述机架左右两侧均开设有第一开口相对应的第二开口。

优选的，所述机架前侧面开设有与固定桩相匹配的滑槽。

优选的，所述机架底部焊接有安装板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，采用箱式结构，外形整齐、新颖，升降架进行上下升降运动实现防护绳开闭，解决了间断性放行场所的无人化管理，适用范围较广，故障率较低，使用寿命较长，安全性较高，护栏采用具有柔性结构的防护绳，在大跨度使用过程中不会下垂，安全性能极高，即解决了硬性链接的重量问题，又解决了柔性结构下垂等缺陷，动力来源于直流电机同步带驱动，此传动不丢步，实现无滑差的同步传动，获得准确的传动比，传动效率高达99.9%，且传动平稳、无噪音，具有缓冲、 减振作用。

附图说明

图1为本发明机架和升降架结构示意图；

图2为本发明机架和升降架侧视结构示意图；

图3为本发明图2中A-A剖视结构示意图；

图4为本发明图2中B-B剖视结构示意图；

图5为本发明机架和升降架俯视结构示意图；

图6为本发明升起状态结构示意图；

图7为本发明下降状态结构示意图。