[发明专利]带尾压紧装置

说明书

本发明涉及一种适用于热轧带钢剪切压接装置的带尾压紧装置，属于带钢剪切压接技术领域。该带尾压紧装置包括压杆装配与压板，压杆装配包括压杆本体，压杆本体由上至下依次套装有上滑动轴承、上挡板、碟簧组、下挡板以及下滑动轴承；压杆本体上具有台阶轴段，下挡板以及下滑动轴承分设在台阶轴段的上端面侧与下端面侧，压杆本体与上滑动轴承以及下滑动轴承间滑动配合；压杆装配有两组，一组与压板固连，另一组通过调节螺母与压板相连。该装置在无外部动力的情况下，实现了带尾压紧功能，简化了结构，降低了能耗。

技术领域

本发明属于带钢剪切压接技术领域，具体涉及一种适用于热轧带钢剪切压接装置的带尾压紧装置。

背景技术

传统的板带热连轧精轧机组生产均以单块中间坯进行轧制，进精轧机组时的穿带、加速轧制、减速轧制、抛钢、甩尾等过程不可避免。因此，难以保证带钢头尾厚差和穿带质量均匀性，轧制作业率、成材率也受到一定限制。

随着汽车、家电等行业对薄板质量提出更高要求，尺寸、形状精度、表面和内在质量已成为同等重要的质量关键。热轧带钢无头轧制技术在超薄热带轧制、板厚精度控制、板带整长性能稳定性控制以及提高生产率等方面显示出传统热带轧制无可比拟的优越性。

中间坯连接技术是无头轧制的关键技术，目前包括有：叠轧压接法、剪切压接法、焊接法、机械连接法、还原火焰处理连接法、直接通电连接法、感应加热连接法和激光焊接法等。剪切压接法由于其节奏快、占地少、连接效果优等优点备受青睐。

采用剪切压接方法进行中间坯连接面临一个问题就是在剪切压接的过程中需要压住中间坯的带尾，避免剪切压接过程中产生翘尾，从而影响剪切压接效果。目前采用的是液压系统锁紧，这类系统结构复杂，占据空间大，能耗高。

因此，非常有必要探索一种热轧带钢剪切压接装置带尾压紧装置，可以满足在对中间坯进行剪切压接的过程中压紧带尾的同时，简化结构，降低能耗。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种适用于热轧带钢剪切压接装置的带尾压紧装置，在压紧带尾的同时，简化结构，降低能耗。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种带尾压紧装置，包括压杆装配与压板；压杆装配包括压杆本体，压杆本体由上至下依次套装有上滑动轴承、上挡板、碟簧组、下挡板以及下滑动轴承；压杆本体上具有台阶轴段，下挡板以及下滑动轴承分设在台阶轴段的上端面侧与下端面侧，压杆本体与上滑动轴承以及下滑动轴承间滑动配合，压杆本体可在上滑动轴承与下滑动轴承内上下滑动；碟簧组两端通过上挡板与下挡板卡嵌限位；压杆装配有两组，一组作为固定压杆装配，其中的压杆本体底端与压板固连；另一组作为可调压杆装配，其中的压杆本体底端通过调节螺母与压板相连。

进一步，固定压杆装配与可调压杆装配对应安装在位于压板顶部两侧的安装孔Ⅰ与安装孔Ⅱ上。

进一步，固定压杆装配中，压杆本体伸出下滑动轴承的下端头上设有螺纹，其与设置在安装孔Ⅰ中的法兰Ⅰ相连接，法兰Ⅰ与压杆本体间设有定位销。

进一步，安装孔Ⅰ中设有用于锁定法兰Ⅰ的压紧环，压紧环与压板可拆卸连接。

进一步，可调压杆装配中，压杆本体伸出下滑动轴承的下端头上设有螺纹，其通过套装在其上的调节螺母与法兰Ⅱ相连接，法兰Ⅱ设置在安装孔Ⅱ中且与压板可拆卸连接。

进一步，压板内设有冷却水管线，与冷却水管线相连通的冷却水进水口以及冷却水出水口对应设置在压板的两侧。

进一步，上滑动轴承与下滑动轴承上设有油孔或油槽。

本发明的有益效果在于：