[发明专利]一种新型升降式路灯柱

说明书

本发明公开了一种新型升降式路灯柱，包括壳体，所述的壳体上方设有升降式灯头组件机构，所述的升降式灯头组件机构通过牵引绳连接升降绞盘机构，所述的升降式灯头组件机构一侧安装有自动断电机构，所述的自动断电机构通过电缆连接电气及电缆组件机构。本发明与现有技术相比的优点在于：结构简单精巧、无易损件、提高检修维护效率、降低检修时的各种风险、切实提高人员的人身安全。

技术领域

本发明涉及路灯领域，具体是指一种新型升降式路灯柱。

背景技术

随着全国城市建设不断发展，城市基础规模不断扩大，城市道路网络不断延伸，一个城市道路上万盏路灯检修维护任务量随城市兴建也成正比增加增大，然而传统路灯灯头内光源寿命是导致路灯故障的主要原因，检修维护必须使用特种作业车辆进行登高作业进行故障检修，作业车在工作中必须占用大面积车道，不利于检修人员及车辆安全，同时检修效率十分低下，升降车辆由一个灯柱检修完成转移至另一个灯柱，要消耗大量的转场时间，对于一个城市几万盏路灯的检修维护量来说现行的老式路灯检修维护人力机具及控制安全风险的投入将是巨大的。

CN106958798A专利中的灯杆采用升降配重平衡，通过手工将牵引绳拖拽和固定的方式，这种设计存在弊端，如在人员工作意外脱手时，安全性无法有效保障。

CN106958798A专利中的灯杆采用左右侧壁设置滑槽的设计，此设计存在弊端，如双侧壁外壳强度过低、不易根据实际情况安装可供调节的滑轮组。

CN106958798A专利中的灯杆结构功能单一，仅提到了各机构连接安装关系，未提到灯组内部电气连接方式。

因此研究一款新型路灯支柱以改善作业难度、降低作业风险及增加作业效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是目前市面上的大部分路灯在进行故障维修时必须使用特种作业车辆进行登高作业，作业车在工作中必须占用大面积车道，不利于检修人员及车辆安全，同时检修效率十分低下，升降车辆由一个灯柱检修完成转移至另一个灯柱，要消耗大量的转场时间。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种新型升降式路灯柱，包括壳体，所述的壳体上方设有升降式灯头组件机构，所述的升降式灯头组件机构通过牵引绳连接升降绞盘机构，所述的升降式灯头组件机构一侧安装有自动断电机构，所述的自动断电机构通过电缆连接电气及电缆组件机构。

本发明与现有技术相比的优点在于：本发明能够有效的彻底改变现代城市传统老旧的照明检修方式，将一车多人一杆低效率的检修维护，改变成为两人一组、可多杆同时作业、无特种作业车辆配合的高效检修维护，使检修效率成倍增加，而且检修时可视自动断电功能和近地作业状态避免了占道检修施工交通意外、高空作业坠落及触电等风险，有效保证工作人员安全的作业。

作为改进，壳体上设有灯杆检修门。

作为改进，自动断电机构上方设有定滑轮，升降式灯头组件机构通过牵引绳连接所述的定滑轮。

作为改进，自动断电机构主体为纯机械接触式安全断电装置。

作为改进，升降绞盘机构主体为绞盘和蜗杆组件。

作为改进，壳体内部采用单面滑槽的设计。

作为改进，电气及电缆组件机构中采用的是预制固定式电缆。

作为改进，升降式灯头组件机构中安装有可调间隙的小型滑轮。

作为改进，升降式灯头组件机构中安装有铰链。

附图说明

图1是一种新型升降式路灯柱的结构示意图。

图2是一种新型升降式路灯柱的A区域的结构示意图。

图3是一种新型升降式路灯柱的B区域的结构示意图。