[发明专利]折臂式抗挠张拉作业平台在审
申请号: | 201910676221.3 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110258350A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 朱再;龙震霆;岳明;秦伟;范友忠;肖荣;黄志坚;周恩勇;徐志刚 | 申请(专利权)人: | 贵州省交通工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 于俊汉 |
地址: | 550001 贵州省贵阳市云岩*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业平台 销子连接 折臂机构 条钢丝绳 支撑架 折臂式 支撑杆 拉杆 下端 张拉 上端侧面 下端头 右端头 上端 铰接 拼装 左端 侧面 | ||
本发明公开了一种折臂式抗挠张拉作业平台,包括支撑架(1)、折臂机构(2)、作业平台(3),其特征在于;支撑架(1)下端头固定连接折臂机构(2)一端,折臂机构(2)另一端铰接作业平台(3)左端,折臂机构(2)上端侧面前后分别连接两条支撑杆(6)上端,两条支撑杆(6)下端与作业平台(3)上面插入销子连接,支撑架(1)下端侧面前后分别插入销子连接两条钢丝绳(4)一端,两条钢丝绳(4)另一端分别插入销子连接作业平台(3)右端头前后,两条钢丝绳(4)上分别套有若干拉杆(5),若干拉杆(5)分别插入销子连接作业平台(3)前后端。本发明拼装快捷,安全可靠。
技术领域
本发明属于桥梁建设施工技术领域,具体来说涉及一种折臂式抗挠张拉作业平台。
背景技术
伴随国家战略发展规划及区域基础设施发展的需求,高速公路及高等级公路逐渐覆盖地势陡峻山区和拥挤密集城市,推动了高架桥的建设发展。
高架桥建设施工多采用简支连续梁,桥面系施工作业面狭窄;同时,受地形地势限制,桥墩一般设计较高,传统施工方法局限性很大:一是工序要求高,必须按照梁片吊转就位、现浇湿接缝和中(端)横梁、张拉、压浆、桥面铺装和附属工程的顺序施工;二是工作面小,不易操作,成本高,进度慢;三是高空悬挂作业安全风险大,难以做到标准化和规范化施工。
目前,高架桥梁片之间的横向连接施工一般采用人工悬挂的操作方式,部分新技术也采用简易施工平台以改善高空作业的危险环境,在模板安装、拆卸、张拉、压浆施工中一定程度地保证了安全性和可操作性;但是,这些辅助装置通常要求其他机械配合,需要占用较大场地,施工复杂,实际操作性一般。
更重要的,随着国家基础设施建设的快速发展,大量桥梁、高架桥进入后建设时期,加之重载超载严重,底面开裂、渗水、橡胶支座损坏等普遍存在,需要通过检测、维修、加固等施工作业,恢复桥梁健康状态。
现有的桥下作业施工一般采用落地钢架平台、施工挂篮、升降车、桥检车等方式实施检测维修工作:桥检车费用昂贵,升降车、落地钢架平台受限高桥墩作业,施工挂篮体积大、运输困难,且高度宽度适应性差,安全隐患大。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺点而提供的一种拼装快捷,安全可靠的折臂式抗挠张拉作业平台。
本发明目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:
本发明的一种折臂式抗挠张拉作业平台,包括支撑架、折臂机构、作业平台,其特征在于;支撑架下端头固定连接折臂机构一端,折臂机构另一端铰接作业平台左端,折臂机构上端侧面前后分别连接两条支撑杆上端,两条支撑杆下端与作业平台上面插入销子连接,支撑架下端侧面前后分别插入销子连接两条钢丝绳一端,两条钢丝绳另一端分别插入销子连接作业平台右端头前后,两条钢丝绳上分别套有若干拉杆,若干拉杆分别插入销子连接作业平台前后端。
所述折臂机构由上架、顶推油缸、下架、销轴A、销轴B、销轴C组成,上架、下架通过插入销轴A铰接,顶推油缸上下端分别通过销轴B、销轴C分别铰接上架、下架。
所述上架是方形框架。
所述下架是方形框架。
所述下架以销轴B为中心可旋转。
所述两条钢丝绳另一端分别插入销子连接作业平台右端头前后,两条钢丝绳可拆卸。
所述若干拉杆分别插入销子连接作业平台前后端,拉杆可拆卸。
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