[发明专利]一种单执行元件负载口独立控制液压实验系统在审
申请号: | 201910676473.6 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110454464A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 刘成强;刘畅;徐经顾;邹亦璠;耿以娜;黄雅坤 | 申请(专利权)人: | 徐州工程学院 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B11/08;F15B13/04;F15B21/02 |
代理公司: | 32205 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡亚辉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 221000江苏省徐州市泉山区南三环路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制系统 独立控制 控制器 负载口 传感器 存储 分析实验数据 节流调速回路 过滤器 差动回路 动力系统 回路切换 柔性切换 实时采集 实验系统 实验效率 信息反馈 液压实验 液压油箱 电动机 节流阀 液压泵 液压缸 液压油 溢流阀 地把 拆卸 显示器 泄漏 | ||
本发明公开了一种单执行元件负载口独立控制液压实验系统,包括液压油箱(1)、过滤器(2)、电动机(3)、液压泵(4)、溢流阀(22)、节流阀(6,7,13,14)、液压缸(9)、控制系统(19)和多种传感器;所述的多种传感器与控制系统(19)相连,可以实时地把实验系统中的各项数据和信息反馈到控制系统(19)中的显示器(2‑3)上,并存储在控制器和动力系统(2‑1)中的控制器中。本发明可以实现负载口独立控制实验而无需拆卸管路,且可以实时采集、存储并分析实验数据;本发明还可以实现差动回路、节流调速回路的柔性切换,提高不同回路切换的效率和系统的寿命,避免液压油的泄漏,提高了实验效率和效果。
技术领域
本发明涉及一种液压传动实验系统,具体是一种单执行元件负载口独立控制液压实验系统,应用于机械行业液压传动技术领域。
背景技术
液压传动技术在工程机械设备中有着广泛的应用。液压传动课程是自动化、机械电子工程、机械工程及其自动化等工科专业的专业技术基础课程,是一门实践性很强的课程;学习液压传动时,除了基础理论知识,通过实验加深理解也是一种重要的学习方法;实验教学是理论与实践相结合的重要实践性教学环节,是学习、理解、掌握液压理论知识的重要教学手段,也是培养学生实践能力、动手操作能力的重要技术手段。
对执行元件进行有效的运动控制是液压传动技术的重要内容。现有技术中的液压控制系统的阀一般是进出口藕联的,即只有两个自由度;且进油口和回油口是机械关联的,也只有两个自由度,不能灵活的对进油口和回油口进行独立的控制;因此,存在对执行元件的控制不灵活,控制性能差的技术缺陷;同时,由于油口的节流压力损失被动增加,造成了液压油温度升高,液压传动系统的效率降低等问题。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种单执行元件负载口独立控制液压实验系统,使用该实验系统能够实现对负载口独立控制技术的实验研究,且可以在实验的同时进行数据采集和存储,提高回路切换的效率和系统可靠性,提高实验教学的质量和效果。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种单执行元件负载口独立控制液压实验系统,包括液压油箱、过滤器、电动机、液压泵、第一压力传感器、第一节流阀、第二节流阀、第二压力传感器、液压缸、位移传感器、质量块、弹簧、第三压力传感器、第三节流阀、第四节流阀、第四压传感器、第五压传感器、第一阻尼器、第二阻尼器、第六压力传感器、温度传感器、溢流阀、第三阻尼器和控制系统。
所述电动机连接液压泵;所述液压泵的吸油口连接过滤器,其出油口连接第一节流阀与溢流阀;所述第一节流阀的出口与液压缸的无杆腔连接第二节流阀;所述第二节流阀经过第一阻尼器与液压油箱相连;所述溢流阀经过第三阻尼器与液压油箱相连;所述液压油箱连接温度传感器;
所述液压泵的出油口还连接第三节流阀;所述第三节流阀的出口与液压缸的有杆腔连接第四节流阀;所述第四节流阀经过第二阻尼器后与液压油箱相连;
所述质量块设置在液压缸的活塞杆的顶部,其另一侧连接弹簧;所述液压缸的活塞杆还连接位移传感器;
所述第一压力传感器安装在液压泵的出口处,所述第二压力传感器安装在液压缸的无杆腔与第一节流阀之间,所述第三压力传感器安装在液压缸的有杆腔与第四节流阀之间,所述第四压力传感器安装在第四节流阀与第二阻尼器之间,所述第五压传感器安装在第二节流阀与第一阻尼器之间,所述第六压力传感器安装在溢流阀与第三阻尼器之间;
所述第一压力传感器,第二压力传感器位移传感器,第三压力传感器,第四压力传感器,第五压传感器,第六压力传感器,温度传感器都与控制系统相连。
进一步地,所述控制系统包括控制器和动力系统、实验平台、显示器、电控系统;在实验过程中采集的数据存储到控制器和动力系统中的控制器中,在控制器中进行运算和处理、和分析。
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