[发明专利]一种防撞高频变压器在审
申请号: | 201910676687.3 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110571028A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 陈锦勇 | 申请(专利权)人: | 陈锦勇 |
主分类号: | H01F27/40 | 分类号: | H01F27/40;H01F27/29;H01F27/02;H01F27/06;H01R13/508;H01R13/533 |
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地址: | 510640 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变压器 冲击力 变压 触板 囊柱 变压器结构 高频变压器 检波二极管 底部连接 断裂构件 装置顶部 光滑面 缓冲性 完好性 动能 防撞 壳体 气包 消减 保证 | ||
本发明公开了一种防撞高频变压器,其结构包括:骨架、检波二极管、壳体、变压触板,本发明的有益效果:通过在结构的变压触板上设有触弹装置来解决这个问题,触弹装置顶部设有的软气包属于不可调节的结构,在变压器的整体结构的顶部光滑面给予缓冲性的保护,变压器底部连接有重要且易断裂构件的位置则通过圆弧囊柱与撞击片进行保护,圆弧囊柱在触地或受到撞击的瞬间会首先对变压器形成一个保护面的弹力,防止变压器直接受到撞击破坏,撞击片则用于转移撞击收到的冲击力,在受到撞击的瞬间能够利用旋转的动能消减撞击力度,在减少冲击力的前提下间接减少冲击力对变压器的影响,从而保证变压器结构与性能的完好性。
技术领域
本发明涉及变压器领域,尤其是涉及到一种防撞高频变压器。
背景技术
随着电源技术的不断发展,高频化和高功率密度化已经成为开关电源的研究方向和发展趋势,其中高频变压器是作为开关电源最主要的组成部分,也有用于高频逆变电源和高频逆变焊机中作高频逆变电源变压器的用途,是电源系统的核心部件,并且随着频率和功率的不断提高,其对电源系统的性能产生的影响也日益重要,由于高频变压器的特点是体积小于常规变压器,在小体积所带来的应用优势前也存在无法改变的弊端,即是变压器组件的强度降低,在运输甚至使用的过程中一旦遭遇碰撞便容易断裂导致无法继续使用,基于以上前提,本案研发了一种防撞高频变压器以解决这个问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种防撞高频变压器,其结构包括:骨架、检波二极管、壳体、变压触板,所述骨架顶部设有检波二极管,检波二极管底部衔接壳体,壳体另一端与变压触板相连,骨架为两块矩形板组合形成的结构,主要作为变压器的外部主体结构使用,用于承载内部的结构组件并为其提供电路连接所必须的载体,检波二极管具有结电容低,工作频率高和反向电流小等特点,主要上用于调幅信号检波,调幅信号是一个高频信号承载一个低频信号,调幅信号的波包即为基带低频信号,如在每个信号周期取平均值,其恒为零,若将调幅信号通过检波二极管,检波二极管的单向导电特性,调幅信号的负向部分被截去,仅留下其正向部分,如在每个信号周期取低通滤波的平均值,所得为调幅信号的波包即为基带低频信号,实现了检波功能,调幅波信号是二极管检波电路的输入,二极管只允许单向导电,使用的是硅管,则只有电压高于0.7V的部分通过二极管,二极管的输出端连接了一个电容,电容与电阻配合对二极管输出中的高频信号对地短路,使得输出信号基本上信号包络线,最主要的作用是把电路中的低频信号提取出来,壳体是作为变压器电力组件的防护载体以及承接载体,为构件提供防护的同时起到支撑作用使得变压器具备连接性。
作为本发明进一步技术补充,所述变压触板由集电极、接地柱、触弹装置、导杆组成,所述集电极通过导杆与接地柱相连,触弹装置设于导杆两侧,集电极位于变压触板的顶部位置与检波二极管相连,并设有多个分支,集电极的主要作用将在活性物表面的电荷汇集起来流向另一极,并且降低电极的内阻,使其在具备接触面积大的前提下保证接触电极较小,接地柱主要用于保护接地使用,将正常情况下不带电而在绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的金属部分用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式,是为防止变压器的金属外壳带电危及人身和设备安全而进行的接地,导杆是用于触弹装置的最外层壳体,器结构为中空圆柱体结构,内部填充变压器所需的线路,使得集电极与接地柱之间形成一个连接关系。
作为本发明进一步技术补充,所述触弹装置由弹柱、圆弧囊柱、软气包、触压架、弹簧座、球囊、通管、撞击片组成,所述弹柱顶部设有软气包且底部位置连接圆弧囊柱,触压架设于弹柱两侧并与其相连,触压架活动连接弹簧座,弹簧座同时连接通管与撞击片,球囊贯穿连接通管,弹柱为中空圆柱形结构,中段位置设有弹簧扣片,在受到撞击的瞬间会松开结构的连接并弹出撞击圆弧囊柱,软气包为半球形的填充气囊结构,内部填充惰性气体,能够有效防止气体与电力组件结构发生反应,并隔绝外界的电荷、高温对其产生影响,触压架底部尖端位置为触发式结构,在受到震动力的影响下会进行翻转产生一个对弹簧座的下压力并带动弹簧座进行形变挤压,弹簧座一方面为触发媒介,为球囊提供充气动能,另一方面也是触压架的联动结构,通管用于输送气体为圆弧囊柱进行气体填充使其膨胀。
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