[发明专利]一种在河道截流施工中抛投大粒径材料的水下脱钩方法

说明书

本发明公开的一种在河道截流施工中抛投大粒径材料的水下脱钩方法，具体包括：步骤1，在混凝土四面体表面设置相互平行的一组吊环；步骤2，在两个吊环内穿插一根圆柱销，同时在圆柱销的表面绑系一根绳子；步骤3，启动汽车吊，将汽车吊的吊钩勾在混凝土四面体上位于两个吊环之间的圆柱销部位；步骤4，当混凝土四面体放置在龙口所需位置时，松动吊钩，即当吊钩与圆柱销之间不存在受力关系时，拉动步绳子，直至圆柱销从两个吊环之间滑出，脱钩完成。本发明水下脱钩方法，通过在混凝土四面体上设置吊环，并与圆柱销和绳子配合使用，在截流戗堤平台人工拽绳脱钩的办法脱钩，不仅可节省工期，同时也可以避免截流材料大量流失、早日合龙。

技术领域

本发明属于水利水电工程施工技术领域，具体涉及一种在河道截流施工中抛投大粒径材料的水下脱钩方法。

背景技术

目前，我国高山峡谷区、大江大河上修建的水电站和水利工程中，施工期在导流工程完成并具备分流条件后需要对河道进行截流，而截流施工中由于龙口流速大，需要抛投诸如钢筋笼、混凝土四面体等大粒径材料才能合龙。

对我国已建水利水电工程在河道截流施工中抛投大粒径材料水下脱钩方法调查表明：抛投诸如钢筋笼、混凝土四面体等大粒径材料则利用大型汽车吊车进行，具体先预制混凝土四面体，在混凝土四面体做个吊钩，将大粒径材料和大型汽车吊预先放在截流戗堤上，利用大型汽车吊吊钩钩起混凝土四面体上的吊环，然后放入龙口的水中，再在水中摆动车吊吊钩进行摘钩。但在具体施工中，由于大型汽车吊吊钩和混凝土四面体吊环摘钩均在水下进行，往往摘钩或脱钩很困难，而龙口流速大，截流材料流失量也大，为避免截流材料大量流失，龙口合龙需要一鼓作气完成，水中摆动车吊吊钩进行摘钩或脱钩则严重影响龙口合龙进度，也导致截流材料大量流失。

发明内容

本发明的目的是提供一种在河道截流施工中抛投大粒径材料的水下脱钩方法，解决了现有脱钩方式脱钩速度慢、且不易脱钩的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种在河道截流施工中抛投大粒径材料的水下脱钩方法，包括以下步骤：

步骤1，混凝土四面体预处理

在混凝土四面体表面设置相互平行的一组吊环，备用；

步骤2，起吊

在步骤1一组吊环内穿插一根圆柱销，同时在圆柱销的表面绑系一根绳子；

步骤3，启动位于截流戗堤平台上的汽车吊，将汽车吊的吊钩勾在混凝土四面体上位于两个吊环之间的圆柱销部位，随后移动至龙口位置；

步骤4，当混凝土四面体放置在龙口所需位置时，此时松动吊钩，即当吊钩与圆柱销之间不存在受力关系时，在截流戗堤平台方向拉动步骤2的绳子，直至圆柱销从两个吊环之间滑出，脱钩完成。

本发明的特征还在于，

步骤1中混凝土四面体的截面为等腰梯形，质量为5-30吨。

步骤1中两个吊环之间的水平距离为20-30cm，每个吊环半径均为20-25cm。

步骤2中圆柱销长度不小于两个吊环之间的水平距离；

圆柱销长度为30-40cm、的光圆钢筋。

步骤2中绳子绑系位置为圆柱销位于两个吊环之外的任一端部；

绳子绑系位置还可为圆柱销位于两个吊环之间部位，并且绳子从任意一个吊环下穿出。

步骤3中龙口流速5-10m/s、截流流量为100-2000m³/s。