[发明专利]一种适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块

权利要求书

1.一种适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块，其特征在于，包括:

电源输入处理电路，与车载低压电池连接；

Inverter供电电源模块，与所述电源输入处理模块电连接；

DCDC+OBC供电电源模块，与所述电源输入处理模块电连接；

控制电路，与所述Inverter供电电源模块电连接；

所述Inverter供电电源模块包括：

Inverter驱动模块，与所述控制电路电连接；

Inverter子功率模块，分别与汽车的车载动力电池、汽车电机和Inverter驱动模块连接，用于使汽车的车载动力电池的直流电转换为汽车电机使用的三相交流电；

所述DCDC+OBC供电电源模块包括：

DCDC+OBC驱动模块，与所述控制电路电连接；

DCDC+OBC子功率模块；分别与车载低压电池、车载动力电池、充电桩和DCDC+OBC驱动模块连接；用于利用车载动力电池为车载低压电池充电和利用充电桩为车载动力电池充电。

2.如权利要求1所述的适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块，其特征在于，

所述电源输入处理电路包括：

整车低压插接件，与所述车载低压电池连接；

接口保护电路，与所述整车低压插接件电连接；

输入防反和稳压电路，分别与所述接口保护电路、Inverter供电电源模块和DCDC+OBC供电电源模块电连接。

3.如权利要求1所述的一种适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块，其特征在于，

所述Inverter子功率模块包括：

高压连接器，与所述车载动力电池连接；

EMC滤波组件，与所述高压连接器电连接；

电容器，与所述EMC滤波组件电连接；

IGBT子模块，分别与所述电容器和Inverter驱动模块电连接；

三相AC输出连接器，与所述IGBT子模块电连接，用于连接到汽车电机。

4.如权利要求3所述的一种适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块，其特征在于，

所述DCDC+OBC子功率模块包括：

第一高压全桥整流电路，与所述EMC滤波组件电连接；

变压器，与所述第一高压全桥整流电路电连接；

低压全桥整流电路，与所述变压器电连接；

Buck电路，与所述低压全桥整流电路和DCDC+OBC驱动模块电连接；

12V输出连接器，与所述Buck电路连接，用于连接到车载低压电池。

5.如权利要求4所述的一种适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块，其特征在于，

所述DCDC+OBC子功率模块还包括：

第二高压全桥整流电路，与所述变压器电连接；

PFC电路，与所述第二高压全桥整流电路电连接；

EMC电路，与所述PFC电路电连接；

单相AC输入连接器，与所述EMC电路连接；用于连接到充电桩。

6.如权利要求1所述的一种适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块，其特征在于，

所述Inverter驱动模块包括：

电源变换器，与所述电源输入处理模块电连接；

隔离模块，与所述控制电路、电源变换器和IGBT子模块电连接。

7.如权利要求1所述的一种适用于XEV的Inverter、DCDC和OBC深度集成模块，其特征在于，所述控制电路包括：

V/C/T采样模块、MCU和CAN模块；

所述MCU通过V/C/T采样模块对所述Inverter驱动模块、DCDC+OBC驱动模块、Inverter子功率模块和DCDC+OBC子功率模块中的电压、电流和温度进行采样，并通过CAN模块发送到整车通信网络中。