[发明专利]一种用于矿道铁轨上的阻拦输送车设备

说明书

本发明公开了一种用于矿道铁轨上的阻拦输送车设备，包括装载框以及固定设置于所述装载框下端的连接箱，所述连接箱内设有开口向下的传动腔，本发明利用设置于车轮轴上的脚刹结构，以及与脚刹结构连接的单向联轴结构，将同步转动的联轴方向设置在倾斜向下的一侧，车轮滚动时，单向联轴结构启动脚刹结构对车轮轴转动进行限制，并且采用离心转盘的机构拉扯脚刹结构部分，保障在正常移动情况下，无论车辆前进方向变化，脚刹部分也不会干涉车辆的移动，设备可独立设置于车轮轴上，自动识别判断拦车，无需人工手动启动，有效防止意外的发生，并且可与现有的阻车器配合实现双重的拦车保险，增大矿道作业的安全性。

技术领域

本发明涉及轨道矿车技术领域，具体为一种用于矿道铁轨上的阻拦输送车设备。

背景技术

矿车在井下运输时依靠铺设在巷道内的铁轨，矿车经常需要停靠在铁轨上装煤或者卸煤，由于铁轨在巷道路段处于倾斜，矿车会因重力和自身的惯性出现溜车的情况，影响煤炭运输的安全，因此需要在轨道或车辆上加装阻车设备，传统车辆的上阻车器结构复杂，成本维护高，应用在煤矿井下的输送车上并不经济，同时，并且需要人员主动操作。当人员操作不到位或者忘记操作时，会发生溜车现象造成经济损失，以及安全事故。本发明阐明的一种能实现在车辆停止后，在忘记手动操作阻车器或者由于装载重量过大而沿铁轨部分的重力大于静摩擦力情况下，发生溜车时自动阻拦输送车的装置。

发明内容

技术问题：

传统的阻车器需要人工手动操作，会存在遗忘的情况，同时，在装载重量过大，而沿铁轨部分的重力大于静摩擦力情况下，都会再次发生溜车现象，造成安全隐患。

为解决上述问题，本例设计了一种一种用于矿道铁轨上的阻拦输送车设备，根据本发明一种用于矿道铁轨上的阻拦输送车设备，包括装载框以及固定设置于所述装载框下端的连接箱，所述连接箱内设有开口向下的传动腔，所述传动腔内转动连接有贯穿所述传动腔的传动轴，所述传动轴上设有左右对称的车轮，所述车轮下端滑动连接有钢轨，所述传动轴上设有单向联轴器，所述单向联轴器包括转动连接于所述传动轴上的联轴箱，设置于所述联轴箱内的连接腔以及设置于所述传动轴上且位于所述连接腔内的转轮，通过所述转轮与所述连接腔内壁的抵接面的不同改变所述传动轴与所述联轴器之间的传动状态，所述传动轴上设有位于所述联轴箱右侧的衔接装置，所述衔接装置包括滑动连接于所述传动轴上的衔接箱，设置于所述衔接箱内且开口向左的开口槽以及设置于所述开口槽上端内壁的卡块，所述卡块受所述联轴箱转动控制，所述开口槽前端端面固定连接有脚刹杆，所述脚刹杆内设有刹车装置，所述刹车装置包括设置于脚刹杆内且开口向前的转槽，滑动连接于所述转槽内的拨杆以及设置于所述拨杆前端的锄头，所述传动轴上设有可通过离心力移动所述衔接箱的离心装置。

可优选地，所述开口槽直径大于所述联轴箱外圆端面的直径。

可优选地，所述连接箱上端端面转动连接有三角转板，所述三角转板上端固定连接有链条。

其中，所述单向联轴器还包括设置于所述连接腔内壁上且中心对称的四个限制杆，所述转轮上设有中心对称的四个滑槽，所述滑槽内滑动连接有支杆，所述支杆上转动连接有固定轴，所述固定轴上设有可与所述限制杆抵接的滚轮，所述支杆与所述滑槽之间连接有阻力弹簧，所述连接腔上端端面设有可与所述卡块抵接的卡槽。

其中，所述衔接装置还包括设置于所述开口槽右端端面内的滑腔，所述滑腔内滑动连接有滑环，所述滑环上固定设有延伸至所述滑腔右端外侧且中心对称的四个铰接座。

其中，所述刹车装置还包括设置于所述脚刹杆内的密封腔，所述密封腔竖直端部分滑动连接有延伸至所述密封腔外侧的活塞杆，所述活塞杆上固定设有可与地面抵接的弹力球，所述密封腔内滑动连接有可与所述拨杆固定连接的滑块，所述滑块与所述活塞杆之间存储饱和油液，所述滑块与所述密封腔之间连接有复位弹簧。