[发明专利]一种散热型车用前照灯灯罩

说明书

本发明属于汽车车灯零配件技术领域，具体涉及一种散热型车用前照灯灯罩，包括包括罩体和固定在罩体后侧的背板，所述背板于罩体内固定安装有光源，所述背板后侧固定安装有散热器，所述罩体前端均匀开设有若干进风口，所述进风口内安装有过滤网，所述罩体于进风口对应位置转动连接有封闭环，所述封闭环上开设有与出风口相匹配的槽孔，所述封闭环上安装有外齿圈，所述罩体上还固定安装有电机，所述电机的动力输出轴安装有与外齿圈相啮合的齿轮，所述背板上还开设有若干出风口。其目的是：解决现有前照灯灯罩结构缺陷导致的前照灯灯罩导致的车灯产生雾气，零部件受热变形甚至烧熔问题。

技术领域

本发明属于汽车车灯零配件技术领域，具体涉及一种散热型车用前照灯灯罩。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视。对此，汽车车用前照灯现在多使用LED灯并采用平面集群封装技术，可以实现大功率、低能耗的要求；然而，现有技术中，为了防止雨水的进入，前照灯灯罩通常采用密闭的形式，扣合在前照灯上，当车用前照灯处于照明状态时，其所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车车灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象。

发明内容

本发明的目的是：旨在提供一种散热型车用前照灯灯罩，用来解决现有前照灯灯罩结构缺陷导致的前照灯灯罩导致的车灯产生雾气，零部件受热变形甚至烧熔问题。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案如下：

一种散热型车用前照灯灯罩，包括包括罩体和固定在罩体后侧的背板，所述背板于罩体内固定安装有光源，所述背板后侧固定安装有散热器，所述罩体前端均匀开设有若干进风口，所述进风口内安装有过滤网，所述罩体于进风口对应位置转动连接有封闭环，所述封闭环上开设有与出风口相匹配的槽孔，所述封闭环上安装有外齿圈，所述罩体上还固定安装有电机，所述电机的动力输出轴安装有与外齿圈相啮合的齿轮，所述背板上还开设有若干出风口。

进一步限定，所述封闭环于槽孔后侧设置有集风板，所述集风板为从后向前逐渐向外侧延伸结构。这样的结构设计，通过集风板对灯罩前端空气进行收集，使得更多的空气能通过进风口进入罩体内部，加快散热速度。

进一步限定，所述集风板两侧设有侧板。这样的结构设计，通过侧板对集风板两侧进行遮挡，避免吹到集风板上的风从两侧流失。

进一步限定，所述背板于出风口对应位置安装有出风管，所述封闭环后端安装有L形连接杆，所述L形连接杆自由端于出风管对应位置连接有挡板。这样的结构设计，在前照灯未使用时，挡板跟随封闭环一起运动，在封闭环把进风口挡住的同时，挡板对出风口的出风管进行封堵，避免外界污渍从出风口进入罩体内部，对灯罩内部造成污染。

进一步限定，所述挡板上安装有与出风管相匹配的封堵塞。这样的结构设计，通过封堵塞对出风管的自由端进行封堵，密封性更强。

进一步限定，所述L形连接杆于封堵塞对应的另一侧一体成型有安装杆，所述安装杆与L形连接杆之间固定设有三角支撑板。这样的结构设计，L形连接杆通过安装杆与限位环固定连接，同时通过三角支撑板对L形连接杆进行支撑，避免挡板顶靠在出风管上时，L形连接杆发生弯曲，影响对出风管的封堵效果。

进一步限定，所述封闭环还包括安装环，所述罩体外壁一体成型有固定环，所述安装环后部内壁开设有与固定环相匹配的第一环形凹槽，所述安装环后部外壁开设有与外齿圈相匹配的第二环形凹槽，所述安装环后端面可拆卸安装有限位环，所述L形连接杆安装在限位环上。在安装时，可先在安装环上套设外齿圈，再把封闭环从罩体前端套设在固定环上，最后把限位环安装在安装环上即可，这样的结构设计，固定环对封闭环形成支撑，配合限位环把封闭环转动安装在罩体的固定环上，避免封闭环发生轴向窜动；同时，限位环配合安装环还可把外齿圈限制在第二环形凹槽内，避免外齿圈发生轴向窜动。