[发明专利]具有调整机构的道路埋入体

说明书

本发明公开了具有调整机构的道路埋入体，包括：一埋入体本体，所述埋入体本体包括：一侧壁，所述侧壁构造为形成一通道、一与所述通道连通的第一开口，及一与所述通道连通且在一高度方向上相反于所述第一开口的第二开口；及一法兰，所述法兰邻近于所述侧壁的底部一端且由所述侧壁的底部的径向方向而向外延伸，所述法兰具有多个间隔设置且自其底面延伸至顶面的固定槽；一盖体，所述盖体构造为封闭所述第一开口；及一调整机构，所述调整机构设置于所述埋入体本体的所述法兰上，用于调整所述埋入体本体在高度方向上的位置，所述调整机构包括多个分别对应所述固定槽且穿过所述固定槽的支脚，及多个分别可调地设置于所述支脚的调节件。

技术领域

本发明涉及一种道路埋入体，具体来说，涉及一种具有调整机构的道路埋入体。

背景技术

随着各种线路管路如网络布线、天然气管、电线、自来水管等均布设于地下，让现代都市的街道拥有整齐的市容，取而代之的是道路上的人孔盖、手孔盖随处可见，但因人孔盖铺设不规范而导致的凸起会影响行车安全，同时也极易造成人孔盖结构破损。此外，一般道路在长期承受车辆行驶的作用下，每隔一段时间就必须重新铺设沥青柏油，但凸起的人孔盖也造成了重铺柏油的施工不便。如图1所示，现有的一种人孔盖1具有一本体11，及一可被开启地设置于该本体11的盖体12，该本体11设置于道路上设置的井孔中，井孔用来容置位于路面下的人孔(图未示)的管路，且该盖体12外露并平齐于道路的路面，当该人孔内的管路需要维修时，就能通过开启该盖体12，对该人孔内的管路进行维修或检查。

但目前，当施工单位在道路铺设柏油后，需要先利用仪器探测出路面下的该人孔位置，接着，在路面上切割挖出一个比该人孔还大的孔洞(图未示)，再将该人孔盖1放入孔洞并使该人孔内的管路容置于该本体11内，接着，用垫片(图未示)将该人孔盖1垫高，并将该人孔盖1的本体11顶面调整至与路面齐平后，然后，再将混凝土灌注于孔洞剩余的孔隙空间，最后，在上层灌注沥青混凝土后并抹平于路面即可完成该人孔盖1的安装，然而，此种的铺设方法在调整该人孔盖1的高度位置时，较为费时且不方便。

可见，现有技术存在的上述问题，亟待改进。

发明内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本发明的目的在于。

为解决上述技术问题，本发明提供的具有调整机构的道路埋入体，包括：

一埋入体本体，所述埋入体本体包括：一侧壁，所述侧壁构造为形成一通道、一与所述通道连通的第一开口，及一与所述通道连通且在一高度方向上相反于所述第一开口的第二开口；及一法兰，所述法兰邻近于所述侧壁的底部一端且由所述侧壁的底部的径向方向而向外延伸，所述法兰具有多个间隔设置且自其底面延伸至顶面的固定槽；

一盖体，所述盖体构造为封闭所述第一开口；

及一调整机构，所述调整机构设置于所述埋入体本体的所述法兰上，用于调整所述埋入体本体在高度方向上的位置，所述调整机构包括多个分别对应所述固定槽且穿过所述固定槽的支脚，及多个分别可调地设置于所述支脚的调节件。

作为优选，其中，每一所述支脚具有一在高度方向上低于所述埋入体本体的底座，及一由所述底座沿该高度方向向上延伸并穿过所述固定槽的柱体，每一所述柱体具有外螺纹，每一所述调节件具有一螺接于所对应的所述柱体的内螺纹。

作为优选，其中，所述埋入体本体的横截面呈圆形，所述法兰具有三个固定槽，且所述调整机构包括三个所述支脚。

作为优选，其中，每一所述调节件的底面抵接于所述法兰的顶面。

作为优选，其中，每一支脚还具有一套设于所述柱体且抵接于对应底座和所述法兰的弹簧。

作为优选，其中，每一所述弹簧为压缩弹簧。