[发明专利]自行车拨链控制器

说明书

本发明属于自行车变速控制装置技术领域，具体涉及一种自行车拨链控制器，包括安装于自行车把手上的底座，底座上固定安装有基座，基座内设有控制器，基座上安装有驱动件，驱动件活动安装于基座上，基座上开设有第一安装槽，第一安装槽内安装有活动件，活动件外部与第一安装槽之间设有第一弹性限位件，驱动件上设有驱动块，驱动块位于活动件内，驱动块与活动件之间安装有第二弹性限位件，驱动件上开设有第一触发槽和第二触发槽，第一触发球位于第一触发槽内，第二触发球位于第二触发槽内，第一触发槽靠近第二触发槽一端开设有第一驱球斜面，第二触发槽靠近第一触发槽一端开设有第二驱球斜面，用于解决拨链控制器易损坏，使用寿命较短的问题。

技术领域

本发明属于自行车变速控制装置技术领域，具体涉及自行车拨链控制器。

背景技术

众所周知，传统的通过拉线控制的自行车拨后拨链器包括：适用于安装在自行车上基座、导链机构、用于连接导链机构和基座之间的连杆机构（通常是四连杆机构），连杆机构可以通过拉线控制，使导链机构相对于基座横向的内外移动。

近年来出现各种电动马达驱动的后拨链器，这种后拨链器包括，用于检测拨链器运动状态的传感器、导链机构、用于将导链机构相对于链轮横向移动的电机、以及处理数据的处理器。这种结构的拨链器需要在车头上设置拨链控制器用于控制电动马达的转动。

传统的拨链控制器结构较为单一，由于用户的使用习惯不同，在使用控制器时常因用力过大导致控制器损坏，使用寿命较短。

发明内容

基于上述背景技术中提到的问题，本发明提供了自行车拨链控制器，用于解决传统的拨链控制器易损坏，使用寿命较短的问题。

本发明采用的技术方案如下：

自行车拨链控制器，包括安装于自行车把手上的外壳组件，所述外壳组件内有控制组件，所述外壳组件上安装有调节组件，所述调节组件与控制组组件传动连接，所述调节组件包括驱动件和从动件，所述从动件上活动安装于外壳组件内，所述驱动件固定安装于外壳组件上、且与从动件传动连接，所述从动件上设有与控制开关相对应的触发组件；启动组件带动从动件移动，通过触发组件触发控制开关的，所述从动件与外壳组件之间安装有阻尼机构，通过阻尼机构对从动件和驱动件的转动进行保护，避免用户在使用时由于习惯不同时常因用力过大导致控制器损坏；所述控制组件包括主板、电源、控制开关、控制器和无线发射器，控制器和无线发射器均设于主板上且均与电源电连接，控制器、控制开关和无线发射器控制连接，通过控制器接收控制开关对应的信号确定进退挡模式，并传递至无线发射器，通过无线发射器发出控制信号。

在上述技术方案的基础上本发明还做了如下改进：

进一步，所述外壳组件包括固定连接的底座和基座，所述基座上开设有第一安装槽，所述阻尼机构包括活动件、第一弹性限位件和第二弹性限位件，所述活动件安装于第一安装槽内，所述活动件的一端与第一安装槽的一端相触离，活动件的另一端与第一安装槽的另一端之间安装第一弹性限位件，所述活动件上开设有第二安装槽，所述从动件上设有第一传动凸起，所述第一传动凸起位于第二安装槽内、且与靠近第一弹性限位件一端相触离，所述第二弹性限位件位于第二安装槽内、第二弹性限位件的两端分别与第二安装槽的一端和第一传动凸起的一端接触。

进一步，所述控制开关包括第一触发开关、第二触发开关，所述基座对应第一触发开关、第二触发开关位置分别开设有第一触发孔和第二触发孔，所述从动件上开设有第一触发槽和第二触发槽，所述第一触发孔内置有第一触发球、且第一触发球底端与第一触发开关接触，第二触发孔内置有第二触发球、且第二触发球底端与第二触发开关接触，所述第一触发槽罩设于第一触发球上方且于第一触发槽的一端开设有第一驱球斜面，所述第二触发槽罩设于第二触发球上方且于第二触发槽的一端开设有第二驱球斜面，所述第一驱球斜面和第二驱球斜面分别开设于第一触发槽和第二触发槽的相邻端。

进一步，所述从动件与基座上均开设有滚针槽，所述滚针槽内均安装有滚针。