[发明专利]用于液体火箭发动机的阀门结构及液体发动机

权利要求书

1.一种用于液体火箭发动机的阀门结构，其特征在于，包括沿第一方向具有贯穿通孔的主体部、用于与所述主体部在所述第一方向上的一端密封连接的作动筒及用于与所述主体部在所述第一方向上的另一端密封连接的盖板；

所述贯穿通孔包括所述主体部沿所述第一方向的两端分别向内形成的第一开孔和第二开孔，所述主体部设置与所述第二开孔连通的介质入口和介质出口；所述主体部在形成所述第二开孔的内侧设置活门，所述活门的外侧抵触在所述主体部在所述第二开孔处的内壁上，且所述活门配置为在受到沿所述第一方向的力时沿所述内壁运动；

所述活门与所述盖板之间压缩地设置弹性件，所述弹性件对所述活门施加朝向所述作动筒的力，以使所述活门远离所述盖板一端抵触在所述主体部的限位结构上，从而所述活门关闭所述介质入口；所述活门靠近盖板一侧设置腔体，所述弹性件设置在所述腔体内，所述盖板设置连通所述腔体的泄出口，所述泄出口用于与所述介质入口之间形成压差，以克服所述弹性件的弹力使介质入口保持打开状态；

所述作动筒的筒腔连通所述第一开孔，所述作动筒内设有活塞，所述活塞与所述作动筒的内壁之间设有第一密封结构，以将所述筒腔与所述第一开孔形成的空间分隔为彼此密封的两个部分；所述作动筒在远离所述主体部的一端设有开腔，所述主体部在形成所述第一开孔的部分设有关腔；

所述活塞与所述活门通过沿所述第一方向设置在所述贯穿通孔的杆状部件连接，所述杆状部件在所述第一开孔和所述第二开孔之间部分的外侧与所述主体部的内侧分别通过彼此间隔的第一密封装置和第二密封装置密封，从而所述第一密封装置用于密封从所述开腔和所述关腔进入的高压控制气，所述第二密封装置用于密封从所述第二开孔中泄漏的液体介质；所述第一密封装置和所述第二密封装置为泛塞圈结构；

所述开腔在通入高压控制气时，推动所述活塞带动所述杆状部件及所述活门沿所述第二开孔的内壁向靠近所述盖板方向运动，以使所述介质入口与所述介质出口连通，并且所述活门通过介质压力被限制在使所述介质入口和所述介质出口连通的位置；所述关腔在通入高压控制气体时，推动所述活塞带动所述杆状部件及所述活门沿所述第二开孔的内壁向远离所述盖板方向运动，以关闭所述介质入口，并且所述活门通过所述弹性件被限制在使所述介质入口和所述介质出口关闭的位置。

2.根据权利要求1所述的阀门结构，其特征在于，所述主体部在所述第一开孔和所述第二开孔之间的部分设有环形凸起，所述第一密封装置和所述第二密封装置彼此间隔的设置在所述杆状部件外侧与所述环形凸起之间。

3.根据权利要求1所述的阀门结构，其特征在于，所述泛塞圈结构包括位于外侧的非金属夹套及位于内侧的蓄能弹簧。

4.根据权利要求1所述的阀门结构，其特征在于，所述弹性件为弹簧、压簧或板簧。

5.根据权利要求1所述的阀门结构，其特征在于，所述活塞和所述活门彼此面对的部分分别设有配合所述杆状部件两端的结构。

6.根据权利要求1所述的阀门结构，其特征在于，所述限位结构为设于所述主体部内侧的环形凸起，所述环形凸起通过与所述活门边沿抵接限制所述活门向所述作动筒的运动。

7.一种液体发动机，其特征在于，包括如1-6任一项所述的阀门结构。